Cadillacs mellanklassare BLS säljer inte alls bra – riktigt dåligt till och med. Men med praktisk kombikaross och etanolmotor hoppas Cadillac nå ut till en ny kundgrupp. Våga bryta traditionen!
Kombinationen av det tre orden ”Cadillac, kombi och miljöbil” skulle vara ganska osannolik för några år sedan – men här är den nu! BLS Wagon Flexpower är valet för den som vill vara annorlunda. KLICKA FÖR STÖRRE
Försäljningsprognosen när BLS kom ut på marknaden 2006 var satt till mellan 7.000 och 10.000 på årsbasis. Sanningen är att den inte sålt bättre än omkring 1.500 bilar per år.
I ett försök att lyfta försäljningssiffrorna, i alla fall på "hemmaplan" i Sverige, finns nu Cadillac BLS som kombi och miljöbil. Under huven återfinns Saabs 2,0t E85-motor på 200 hk och 300 Nm.
Det maximala vridmomentet finns tillgängligt mellan 2.500 och 4.000 varv, vilket gör att kraften ständigt är lättillgänglig. Bara man ser till att hålla turbotrycket uppe, skjuter det bra riktigt bra redan från början av vridmomentstoppen.
Villa, vovve och Vol … Nej – det är en Cadillac! Varför vara som alla andra i mellanmjölkens land, välj något annorlunda. KLICKA FÖR STÖRRE
På Saab-manér är omkörningsprestandan god. Men den högre E85-förbrukningen ger också kortare räckvidd (större tank vore fint). De billigare E85-tankstoppen sker tätt och navigationssystemet, med koll på närmaste mack, blir snabbt ens bästa vän på långresor på okänt territorium.
BLS är i sig ingen dålig bil, men den befinner sig en bra bit från sina rötter. En relativt snikutrustad kombi säger inte Cadillac. Tyvärr måste man välja Elegance-utförandet om man exempelvis vill ha automatisk klimatanläggning. Då går bilen lös på 305.300 kr, vilket gör att man precis slipper undan jantelyxbilstillägget på förmånsbilen.
Ombonad inredning som andas lyx och överflöd i klassisk Cadillac-stil – NOT! Men BLS är ingen dålig bil för det, släktskapet är tydligt med övriga produkter från Trollhättan men de släktingarna behöver man inte skämmas för. KLICKA FÖR STÖRRE
Förra året var det 227 svenskar som slog till på en BLS, att jämföra med 14.185 sålda Saab 9-3. Man kan fråga sig varför, men svaret är enkelt – varför köpa kopian när originalet är billigare!
Den enda egentliga anledningen till att välja en BLS Wagon är att man inte köper en bil utan ett ställningstagande. I mellanmjölkens land går livet ut på villa, vovve och Volvo. Är man avantgardiskt lagd väljer man en Saab istället. Men med BLS Wagon Flexpower kan man faktiskt tillhöra det moderna folkhemmet, med en präktig miljöbilskombi, samtidigt som man bryter traditionerna på ett lagom svenskt sätt …
