Fredrik Huldt har kört nya Nissan GT-R på före detta F1-banan i Estoril! Han förstår varför den är slutsåld fram till 2010…
Nya GT-R är tung men är väldigt välbalanserad, enligt vår testförare, Fredrik Huldt.
Hur är läget?
Mycket bra, jag har fått ett tidigare flyg hem! Överlycklig! Har ju varit här sedan i onsdags, och nu var det ingen körning kvar. Sen så var ju bilen fantastisk såklart. Vädret är inte så bra, småskvätter lite, men i går var det av och på med stora
kranen. Men den där kärran verkar inte bry sig om det är torrt eller blött.
Vad har överraskat?
Dels har den en briljant fin fyrhjulsdrift, men framförallt är den extremt välbalanserad. Den är ju tung, väger 1.740 kg, så det är ett fläskberg. Och det är förmodligen för att dom har en massa rolig teknik i den. Växellådan sitter på bakaxeln med en dubbelkoppling – extremt snabb och smidig växellåda. Eftersom de har så mycket teknik i bakvagnen så är balansen fantastisk. På grund av balansen är sidogreppet enormt, oerhört förlåtande hela tiden.
Vad är det bästa med bilen?
Ja, det är att den är så förlåtande, den klarar vad som helst som händer, om du kommer fel in i en kurva, om det är blött, om man bromsar sent… så reder den upp det som om det vore vardagsmat.
Hur är den att köra?
Den är till att börja med grymt effektiv, eftersom den är så lättkörd kan man fokusera på spårval. Om varvtiden på Nordslingan är jämförbar med GT2 kan jag tänka mig att man har tio slag lägre i hjärtpuls i Nissan, GT2 är en best, GT-R är mer en nästan tråkigt effektiv bil.
Man har byggt bilen utan att ta en historisk hänsyn. Porsche måste leva med vad en svansmotorbil är. Men man får inte alls samma känslomässig svall av att sätta sig i en GT-R, den är helt japansk, utan prestigehänsyn. Den är byggd för att vara så snabb, effektiv och balanserad som möjligt.
Vad är det sämsta med bilen?
Att den är lite känslokall. Och motorljudet är tristare än i lillebror 350Z, och så är den tung som en limousine
Kommer det en Evolutionmodell?
Det har de svävat på målet om…
Pris och leverans i Sverige?
För 724.000 kronor måste det här vara ett riktigt kap! Och det är väl därför den är slutsåld. Dom håller på att jobba till sig en större andel till Europa.
Eftersom motor är handbyggd är maxkapaciteten om året 12.000 bilar och det kan man inte göra något åt. Man undrar om dom tjänar pengar på den, och man har byggt en helt egen plattform, som ingen annan bil byggs på. Beställer man en GT-R i dag lär det dröja till 2010 innan man får den.
