Mikael Johnsson har varit på Ibiza och provkört nya Seat Ibiza. Den har blivit större, lättare och en aning Bangle-inspirerad.
Ibiza på Ibiza. Vår reporter har precis kört den nya generationen av Seats kompaktmodell. KLICKA FÖR STOR.
Första intrycket?
Den har ett eget utseende, inte vansinnigt olik andra Seatbilar, helt enkelt en ny Seat. Det ser ganska sportig ut och lite Bangle-inspirerad. Invändigt är den riktigt snygg.
Skillnader mot förra modellen?
Den är faktiskt inte enorm. Man känner igen sig, det är mest på utseende och mått som den skiljer sig från föregångaren. Den har i vanlig ordning blivit bredare och längre.
”Riktigt snygg”, är provförarens betyg på interiören.
Det bästa med bilen?
En grej är att den faktiskt är 50 kg lättare trots att den blivit större. Hela paketet med växellåda/styrning/
koppling/motor /körställning känner man igen och det gör inget, det var ju redan bra.
Det känns som en av de alertare bilarna i klassen?
Men fortfarande trygg.
Något som överraskar?
Vikten, men det har vi nämnt
Nej. Jo, i vanlig ordning att baksätet är trängre trots att bilen är större.
Det sämsta med bilen?
Ja, det var svårt. Det upptäcker man nog i Sverige när man kör på svensk asfalt. Den kan vara bullrig. Annars är det en sensation eftersom man inte brukar bygga tysta bilar.
Någon skojig detalj?
Nej, jag kommer inte på någon. Jag hade gärna sett tredörrarsmodellen som blir ännu tuffare, men den kommer först om någon månad.
Vad har Seatfolket för förhoppningar för framtiden?
Man ska satsa stort. Dom har visat oss en tioårsplan till 2018 där man kommer öka antalet modeller avsevärt och antal varianter och produktionsvolym. Det är design och sportighet som är grejen. En sedan och kombi i Audi A4-storlek nästa år
I nr 12 kommer en full provkörningsrapport med betyg, priser och kanske någon intervju
Dystra moln över Seat? Nej, företaget satsar hårt. Antalet modeller ska ökas kraftigt. KLICKA FÖR STOR.
Nya Ibiza har blivit större. Trots det har vikten minskat med 50 kilo. KLICKA FÖR STOR.
