Hoppa till innehåll

PSA och GM kan bygga bilar i Indien

Peugeot och Citroën kan snart bygga bilar i Indien, tack vare allianspartnern General Motors. Nu planeras investeringar på sex miljarder kronor.

PSA och GM kan bygga bilar i Indien
Småbilar betyder små försäljningsmarginaler, och därför försöker biltillverkarna sänka produktionskostnaderna så mycket som möjligt. Ett steg kan vara att flytta tillverkningen till Asien – exempelvis Indien.

Allt fler biltillverkare ingår allianser med konkurrenter, för att sprida risker och kostnader. PSA-koncernen har bildat en allians med GM, och på bilsalongen i Beijing avslöjades nya planer på ett samarbete kring biltillverkning i Indien.

PSA och GM kan bygga bilar i Indien
Gregoire Olivier.

Tanken är att Peugeot och Citroën inte ska gå vidare med de nuvarande planerna på att bygga en egen fabrik i Indien. Istället ska GM:s nuvarande anläggningar användas. Dessa ska uppdateras för drygt sex miljarder kronor.

”Vi kommer inte gå vidare med planerna att bygga vår egen fabrik. Nu har vi GM som en global partner, och GM har fabriker i Indien, så självklart ser vi över våra planer från grunden”, säger Gregoire Olivier, chef för PSA-koncernens Asiendivision till Automotive News.

Enligt GM finns ännu inga specifika planer på att bygga bilar med PSA i Indien. Det är heller inte klart om bilarna som eventuellt ska byggas i Indien också ska exporteras till Europa. Både PSA och Renault har tidigare klagat på de höga produktionskostnaderna för framför allt småbilar i Europa.

General Motors har produktionsanläggningar i Mumbai och Halol, och säljer bland annat småbilen Spark och sjusitsiga familjebilen Enjoy på den indiska marknaden.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Sista Ford Focus ST har rullat av bandet

Hot hatch-klassikern är historia – nu stänger Ford dörren till en epok.

A-Klass räddas – Mercedes ändrar sig i sista stund

Mercedes ändrar kurs: trotjänaren A-Klass får tre års respit och blir kvar till minst 2028.

Recharge

Billiga utmanare från Kina – byggs i Spanien

Fyra nya kinesiska märken håller på att etablera sig i EU med lokal tillverkning. Tack vare låga priser har de redan fått en stor marknadsandel.

Recharge

Volvochefen: ”Vi satsar på ’brainlift’ inte facelift”

Volvo accelerar in i framtiden och alla teknikvägar ligger öppna. Vice vd Björn Anwall, om ny spännande teknik, nya bilar, lönsamhet och att ändra sig.