Framgången för ”run-flat-technology”, det vill säga punkteringssäkra däck, fortsätter. Bridgestone tillverkade nyligen sitt tre miljonte RFT-däck.

Det japanska företaget Bridgestone Corporation har tillverkat och levererat fler än tre miljoner RFT-däck (Run Flat Technology). Däcket fungerar en viss sträcka i en viss hastighet, även efter punktering.
Bridgestone utvecklade tidigt tekniken och levererade de första RFT-däcken under tidigt åttiotal för specialfordon till funktionshindrade. Företaget levererade de första personbilsdäcken av denna typ för vanliga bilar 1987, då avsedda för Porsche 959.
De senaste åren har RFT-däck blivit allt mer efterfrågade i takt som nybilsköparna insett fördelarna. Bridgestones passerade den historiska tremiljonersgränsen i september. Det miljonte däcket levererades i februari 2004, och tvåmiljonersgränsen uppnåddes på så kort tid som ett år och sju månader.
Bridgestones RFT-däck har en förstärkt sidoväggskonstruktion som bär upp fordonets vikt efter att luften gått ur däcket. Detta förbättrar starkt säkerheten vid en plötslig tryckförlust, till exempel vid punktering. Dessutom behövs inte längre några reservdäck. Detta förbättrar bränsleekonomin genom viktminskning och ger dessutom biltillverkarna större handlingsfrihet och bilägaren en större lastvolym.
Däcken kan monteras på vanliga fälgar, men det krävs att man samtidigt har ett system som övervakar däcktrycket. Om bilen skulle få punktering vore det farligt om föraren fortsatte i hög fart. Eftersom däcken är relativt stabila även utan luft finns alltid risken att någon skulle missa en punktering, om inte däcktrycksystemet varnade.