Hoppa till innehåll

Är du miljövän – köp hellre suv än hund!

Suvar brukar framhållas som extremt miljövidriga. Men nu finns forskning som visar att en stor hund är mer resurskrävande än en stadsjeep. Kan det vara sant? Ny forskning visar att en schäfer är sämre för miljön än en Toyota Land Cruiser. Det är två forskare i Nya Zeeland som har räknat ut att en stor […]

Suvar brukar framhållas som extremt miljövidriga. Men nu finns forskning som visar att en stor hund är mer resurskrävande än en stadsjeep. Kan det vara sant?

Är du miljövän - köp hellre suv än hund!

Ny forskning visar att en schäfer är sämre för miljön än en Toyota Land Cruiser.

Det är två forskare i Nya Zeeland som har räknat ut att en stor hund, typ schäfer, har ett miljöavtryck som motsvarar 1,1 hektar per år. Det är den markyta som krävs för att producera maten som hunden behöver. En medelstor hund "drar" 0,84 hektar.
En suv däremot, i det här fallet en 4,6-liters Toyota Land Cruiser, som körs 1.000 mil per år förbrukar en energimängd som motsvarar 0,41 hektar. Då inkluderas också den energi som gick åt till att bygga bilen.
Till och med vid jämförelse av flygresor ligger hunden dåligt till. En semestertripp från Nordeuropa till Mallorca ger ett miljövatryck på 0,37 hektar per person.
Bara om man går ner till små hundar, eller byter till katt, kommer man ner i låga siffror, runt 0,15 hektar.
Studien har gjorts av Robert Vale och Brenda Vale vid Victoria University i Wellington och delger sina resultat i boken "Time to Eat the Dog: The real guide to sustainable living". En sammanfattning av deras arbete presenteras i tidskriften New Scientist.
Kritik från upprörda människor har inte låtit vänta på sig, men forskarna hävdar att deras beräkningar är korrekta. Siffrorna bekräftas dessutom av John Barret vid Stockholm Environment Institute (SEI), skriver TT.

Ingen ursäkt – men en förklaring…

Som hundägare ber jag naturligtvis om ursäkt för mitt miljövidriga beteende, hade jag haft råd (och saknat hjärta) hade jag genast köpt en suv istället. Men till mitt försvar vill jag gärna framhålla att Bosse är så liten att han bör falla in under hamsterkvoten (0,014 hektar).

För det andra, som ensamstående hundägare är man så livegen att en semester (som inkluderar flygresa) blir lika osannolik som att Bosse skulle vara sur när jag kommer hem efter jobbet...

För det tredje – kör inte de flesta mer än 1.000 mil om året?

Anna Andersson, hundägare och miljövän

Recharge

Bränsleracet: Smartast till Göteborg vinner!

Uppdraget till redaktionen lyder: Du ska åka från kontoret i Solna på ett lunchmöte i Göteborg och sedan tillbaka samma dag. Ta dig tur och retur så snabbt som möjligt enligt gällande hastighetsbegränsningar. Välj ett alternativt drivmedel och försök göra det så effektivt som möjligt. Så här gick det.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Guide: Smarta bränslen som räddar förbränningsmotorn

Fossilfria transporter kan uppnås med biobränsle och syntetiska drivmedel. Men nu gäller det att politikerna sätter fart!

Recharge

Vi granskar HVO-diesel som kapar utsläppen: ”Vänta med ditt bilköp!”

Med HVO-diesel i tanken kapas utsläppen i Volvo V90 D5 så pass mycket att den skulle kunna klassas som supermiljöbil. Men det finns två viktiga hakar. Vi reder ut plus och minus med HVO-bränslet.

Recharge

Ny rapport visar: Elbilen kör snabbt in smutsiga batterier

Bensin- och dieselbilar är frånkörda – elbilen är renare. Det visar en ny rapport från ICCT. Inte ens om elbilen laddas med smutsig el från kolkraftverk släpper den ut mer än en genomsnittlig personbil med förbränningsmotor.

Recharge

Så funkar bränslet som ska ge smutsiga dieselbilar bättre rykte

Allt fler vill tanka klimatsmart, men biltillverkarna släpar efter. Att tanka biobränsle i din förbränningsbil idag kan ge dyra motorskador som du får betala själv.