Hoppa till innehåll

Red Bull presenterar hyperbilen RB17

Adrian Newey har fått designa egen hyperbil influerad av 20 år av F1.

Goodwood Festival of Speed är platsen där alla tänkbara bilar visas upp, inklusive Adrian Neweys senaste konstverk. Bilen är en tvåsitsare med kolfiber-monocoque och en mittplacerad, naturligt aspirerad V10-motor som når rödlinjen vid 15 000 rpm.

Red Bull Racing-bil utställd vid Formel 1-världsmästerskapet (AI text)
RB17 är inspirerad av 20 års F1-verksamhet. Foto: Red Bull Content Pool

Även växellådan är gjord i kolfiber och pumpar kraften ut till bakhjulen. Hela spektaklet väger under 900 kg och har över 1 200 hästkrafter. Hyperbilen ska leverera varvtider snarlika en F1-bil och nå en toppfart över 350 km/h, samtidigt som den fortfarande är lätthanterlig på vägen.

– Att få jobba på denna bil från koncept till leverans, och idag få se födelsen av RB17, är magnifikt. Bilen omfamnar allt vi står för: obestridlig kraft, hastighet och skönhet, säger Adrian Newey, teknisk chef för Red Bull Racing.

RB17 presenteras tillsammans med alla Red Bulls VM-vinnande bilar.

Endast 50 stycken kommer att tillverkas och varje kund kommer att få en helhetsupplevelse med banevent på världens främsta racingbanor. Bilen kommer att anpassas till varje kund som en del av den unika upplevelsen. Kunden själv kommer kunna välja exteriör färg, interiörens material och andra små detaljer.

– Vi är glada att presentera RB17 på Goodwood Festival of Speed, ett av de mest autentiska och spännande projekten som Red Bull Advanced Technologies har tagit sig an. Som en prestationscentrerad organisation var det logiskt för oss att designa vår egen hyperbil från grunden. Genom att kombinera teknisk innovation, prestation och känslomässig attraktion är RB17 en banbrytande bil, säger Christian Horner, stallchef och CEO för Red Bull Racing.

Adrian Newey har tidigare meddelat att han kommer sluta arbeta med Red Bull Racing och denna hyperbil var ett av hans sista arbeten för företaget.

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Nu är det klart: Max Verstappen gör ny satsning

Länge har det ryktats, och nu är beskedet officiellt. Max Verstappen breddar sitt tävlingsprogram under 2026 och tar sig an en ny, prestigefylld utmaning utanför Formel 1.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Pappa Stefan om Arvids F1-debut: ”Det är svårt att förstå”

Inför Arvid Lindblads F1-debut i Melbourne tonar pappa Stefan Lindblad ner pressen. Familjens mål är tydligt inför säsongen.

TEMA F1: Så bygger Racing Bulls framtidens F1-förare

För Racing Bulls är kraven tydliga: omedelbar prestation samtidigt som man utvecklar framtidens toppförare. För vd:n Peter Bayer är lösningen varken kortsiktig eller dramatisk – utan strukturell.

Arvid Lindblad inför F1-debuten: ”Jag har mycket att lära mig”

Han är 18 år, svenskbrittisk och gör sin F1-debut i Melbourne. Nu berättar Arvid Lindblad om utmaningarna med de nya reglerna och sina mål med Racing Bulls.

Alla Formel 1-stall inför 2026 rankade – från sämst till bäst

Efter försäsongstesterna i Bahrain börjar en tydlig bild träda fram. Men vem går egentligen in som favorit när Formel 1-säsongen 2026 drar igång?