Från och med den 15 augusti i år kan man få 10 000 kronor för att skrota sin äldre bil och byta den mot en elbil. Redan när förslaget kom var många kritiska.

Premien skulle inte få någon större effekt hävdade många. Vi kunde också rapportera om att svenska folket tyckte att 10 000 kronor inte räckte till.

Fiaskot är nu verklighet. Efter tre månader återstår 99,4 procent av de 250 miljoner kronor som avsatts för 2024. Det finns alltså 248,5 miljoner kronor kvar, endast 1,5 miljoner har utnyttjats. Detta rapporterar Di.

Under 2025 skulle ytterligare 250 miljoner kronor avsättas till skrotningspremien.

Hittills har det kommit in 209 ansökningar varav 138 har beviljats. Totalt hade 50 000 premier kunnat betalas ut i år och lika många till under nästa år.

2030-sekretariatet, som driver på för en fossilfri transportsektor, vill se att regeringen ändrar premiens utformning. De vill att premien även ska gälla byte till biogasbil, konvertering till el och biogas, inköp av eldrivna lätta lastbilar, medlemskap i bilpool och kort till kollektivtrafik.

En utökning av skrotningspremien för att även gälla lätta lastbilar och husbilar önskar sig 2030-sekretariatet, som dessutom vill se att premien ska gälla juridisk person, och inte bara privatpersoner. En förlängning med ytterligare två år lyfts också.