Hoppa till innehåll
Recharge

Unik lista: Rostligan – märkena som är bäst och sämst

Vi listar bilmärkena som har mest problem med rost och lack – enligt ägarna själva.

Wiggo Björck

Alla bilar, utom möjligen det fåtal som i huvudsak byggts i andra material än stål, råkar förr eller senare ut för det: Rost. Vissa är dock mer rostbenägna än andra. Innan det statliga monopolet på fordonsbesiktningar upplöstes 2009 fanns det offentlig statistik på vilka märken och modeller som oftast fick nedslag för rostangrepp.

Idag är det desto svårare att skaffa sig en bild av vilka bilar man ska undvika. En titt i auto, motor & sports begagnatdatabas där över 50.000 ägare har satt betyg på sina bilar ger dock en tydlig fingervisning.

2015, när vi hade färre betyg i databasen, tittade chefredaktör Alrik Söderlind på betygen för årsmodell 2006–2015. Kontentan blev att Kia var sämst; Hela 15 procent av Kiaägarna rapporterade om lack- och rostproblem på sina bilar.

Sätt betyg på din bil – prova Premium gratis i en månad!

Det koreanska märket följdes tätt av Skoda, Volkswagen, Honda och Mini. Bäst var Porsche med noll rapporterade lack/rost-problem följt av Jaguar, Mercedes, Renault och Volvo.

När vi idag tittar på ägarbetygen för årsmodell 2011–2021 träder en lite annan bild fram. Jaguar, Mercedes och Volvo är kvar i topp 5 medan Saab nu är sämst. Förklaringen är troligtvis att alla Saabar vid det här laget är många år gamla. Tillverkningen upphörde 2011, med undantag för det hundratal 9-3 sedaner som efterföljarföretaget Nevs tillverkade 2013–2014.

Bortser man från Trollhättans stolthet är det istället Skoda som ligger i botten trots en viss bättring sedan sist.

Dagens bottentvåa Tesla inkluderades sist av Alrik trots endast 56 svar. Idag har vi betydligt bättre statistikunderlag och faktum är att betyget blivit sämre; 9 procent av ägarna rapporterar om lack- och rostproblem. Knappt bättre är Mitsubishi, Fiat och Ford som alla har en problem-andel på 8 procent.

Rostligan – årsmodell 2011–2021

Märke Problem (lack och rost) Förändring sedan 2015 (procentenheter)
Jaguar 2%
Lexus 2% -2
Mercedes-Benz 2%
Nissan 2% -2
Volvo 2%
Honda 3% -9
Peugeot 3% -1
Porsche 3% +3
BMW 3% -1
Seat 3% -3
Land Rover 4% Ny
Audi 4% -3
Kia 4% -11
Subaru 4% -4
Toyota 4% -1
Snitt 5% -1
Mini 5% -5
Renault 5% -3
Opel 6% -3
Citroën 6% +1
Volkswagen 6% -6
Mazda 6% +1
Hyundai 6% +1
Suzuki 7% +2
Alfa Romeo 7% Ny
Ford 8% +1
Fiat 8% -1
Mitsubishi 8% +2
Tesla 9% +5
Skoda 9% -4
Saab 10% +3

Fotnot: Märken med färre än 100 svar är inte med i statistiken.

Ställföreträdande ansvarig utgivare och digital förlagsredaktör på Story House Egmont som ger ut auto motor & sport. Utbildad journalist med bakgrund i bilbranschen som tidigare var ams digitala redaktör. Skriver om bilar, bransch och industri.

Email: wiggo.bjorck@automotorsport.se
Credits
Foto: Tillverkarna, Getty Images
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

PROV: Suzuki e Vitara – LILL-SUVEN TAR SIG AN VINTERN

Suzuki har länge gett oss gedigna och prisvärda bilmodeller ”för folket”, där snobbvärdet är lågt med mycket bil för pengarna. Elektriska e Vitara har en del att leva upp till.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Räckviddstest: VAR LIGGER SWEET SPOT?

Det är inte bara högre hastighet som driver upp förbrukningen – även karossens aerodynamik spelar en avgörande roll. Och hur påverkar vikten?

PROV – Hyundai Ioniq 6: UPPDATERAD FÖR LÅNGDISTANS

Med större batteri, uppdaterad design och förbättrad laddstrategi vässar Hyundai Ioniq 6 sina långfärdsegenskaper och tar ett tydligt kliv fram.

PROV, del 3: Gammalt mot nytt – Audi

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.

Recharge

TEST: Kia EV4 – förbrukning och ekonomi

Kias EV4 möter vinterns utmaningar, men elbilens förbrukning är inte riktigt vad tillverkaren lovar. Vi summerar.