Hoppa till innehåll

Så lyckades Ford hålla nya GT hemlig inför premiären

Ett litet ingenjörsteam jobbade i källaren under Fords utvecklingscenter – inte ens cheferna visste vad som hände. Men på Detroitsalongen kunde Ford visa upp den nya superbilen GT som teamet lyckades hålla hemlig i över ett år.

Så lyckades Ford hålla nya GT hemlig inför premiären
Att hålla en helt ny bil hemlig i över ett år är extremt ovanligt. Ford GT utvecklades i en källarlokal och överraskade till och med Fordcheferna själva, skriver LA Times.

Visst har det ryktats om att Ford skulle visa upp en ny generation GT, för att fira 50-årsdagen av ikonen GT40. Men att Ford faktiskt skulle visa upp den nya modellen på Detroitsalongen 2015 var det inte många som kunde gissa.

Ett så pass stort projekt brukar oftast läcka ut i förtid, men inte den här gången. Utvecklingen började för mer än ett år sedan och bilen har inte gått den vanliga vägen genom utvecklingsavdelningen hos Ford.

Istället har Ford GT tagits fram av ett litet ingenjörsteam, handplockat av Raj Nair, produktutvecklingschef på Ford.

Läs också: Nya uppgifter: ”Ford bygger sin sista V8-modell 2017”
Läs också: Ford GT återuppstår med 600 hk EcoBoost V6-motor

”Med ett litet, tight team har man direkt kontroll, man kan vara snabb. Så snart du ger dig in i den bredare organisationen finns det mycket som kan slöa ned dig”, säger han till Los Angeles Times.

GT-projektet var alltså hemligt även inom Ford. Den lilla ingenjörsgruppen höll till i en ”källarskrubb” långt under Fords utvecklingscenter i Dearborn – en källarskrubb som inte går att hitta om man inte kan tunnlarna, enligt Raj Nair.

De anställda låste inte upp dörrarna med elektroniska passerkort utan med vanliga nycklar för att inte kunna spåras. Ingenjörerna träffades på kvällar och nätter. Testbilarna kördes inte på Fords vanliga testbanor och de hade inga karosspaneler.

Resultat överraskade till och med Fords egna chefer, skriver Los Angeles Times.

Läs också: Redaktionen hyllar Ford GT – kolla in alla läckra detaljer
Läs också: Redaktionen väljer: 6 bästa nyheterna från Detroitsalongen

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Prov: Ford GT – bland det mest intensiva vi upplevt någonsin

Ford GT är på Sverige­besök och vi passar på att provköra på Tierp Arena. Den bjuder på en extremt ­intrycksintensiv körupplevelse som förtrollar. Men vi upptäcker också några små problem.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nya Ford GT Heritage Edition går på auktion – för välgörenhet

Klädd i klassiska Gulf-färger förväntar sig Ford att den ska säljas för en ”betydande summa”.

Ny chans att köpa Ford GT – ansök och håll tummarna

Totalt 1.000 Ford GT ska byggas och nu ska de nya bilarna fördelas. Som förut måste du motivera varför just du förtjänar en Ford GT.

Prov: Ford Mustang är en hårdkokt körmaskin

Ford Mustang har fått en ordentlig uppdatering med många prestandahöjande nyheter. Vi drar till Kalifornien för en provkörning och överraskas av en riktig ­rökare till kompetent prestandavagn.

Clarkson erkänner: ”Jag har haft fel om Ford GT”

Jeremy Clarkson är känd för sina starka åsikter, som inte sällan kan vara ganska kontroversiella. Och hur ofta har Clarkson erkänt att han haft fel? Inte många gånger, men här har vi undantaget. Med sina historiska kunskaper anser Jeremy Clarkson att Ford GT borde ha en V8-motor, inte den turbomatade V6:a som härstammar från pickuperna. […]