I Kina har man en helt annan syn på patent och mönsterskydd än i västvärlden.

Det har i många år drabbat bllindustrin som sett sina nya modeller dyka upp i rena rama karbonkopior. Mer eller mindre välgjorda, men alltid med en gemensam nämnare: Flera gånger billigare än sitt västliga original.

Nu säger Land Rovers designchef att man har en ny strategi: Företaget tänker inte visa några konceptbilar – allt för att åtminstone försena en sannolik kopiering.

Dåliga nyheter för oss som gillar att se spännande nya koncept så fort det bara går. Men kanske en lösning?

”Vi har oroat oss inför att visa upp showbilar flera år i förväg eftersom du blir kopierad så snabbt”, säger Gerry McGovern till Autocar i samband med visningen av uppdaterade Range Rover i förra veckan.

Det finns givetvis ett intresse från biltillverkarna att skydda de stora investeringar som görs vid utvecklingen av nya bilar. Investeringar som kan sträcka sig från fyra till tio miljarder kronor, beroende på projekt.

Ett av de ”bästa” och tydligaste exemplen på kopiering är Landwind X7 – ett joint venture mellan Changan Auto och Jiangling Motors. Basversionen för Landwind X7 kostar runt 25.000 dollar i Kina. För instegsmodellen av Evoque får den kinesiske kunden betala 93.700 dollar, alltså nästan fyra gånger mer. Land Rover försökte stoppa X7:an, men den kinesiska regeringen avslog klagomålen.

Land Rover har redan infört strategin. Inte sedan 2014 har man visat en konceptbil. Då var det Discovery Vision, en försmak på den nya Discovery-familjen.

Därför kommer vi knappast att få se några koncept på den nya Defender-modell som ska landa på gatorna 2019. Inte heller blev det någon konceptversion av företagets senaste skapelse, Range Rover Velar.

Är detta smart? Kommer fler biltillverkare att tänka på samma sätt? Kommer det att lösa problemen? Använd vår kommentarfunktion för dina tankar och idéer.