Inför modellåret 2010 får 9-3 uppgradera motorer. Dels ökar effekten i 2,0T och därtill har förbrukningen i dieselmotorn TTID-sänkts markant.
Inför nästa år kommer Saab 9-3 2,0T Aero med 240 hk. Inom kort får fler Saab-motorer lägre förbrukning, men först ut är dieselmotorn TTID där Saab uppger en officiell förbrukning på 5,3 l/100km.
I skymundan av händelserna kring försäljningen av Saab, har ingenjörerna vidareutvecklat två av motorerna i 9-3. Inför modellåret 2010 kommer en 2,0T Aero med 240 hästkrafter under huven.
Tidigare gav 2,0T-motorn 210 hk, men Saab har alltså ökat effekten med 30 hk ytterligare. Några närmare prestandasiffror har vi ännu inte, men troligtvis stiger vridmomentet från 300 Nm till 350 Nm. Den starkare motorn kommer alltså endast i Aero-utförande.
Även TTID-motorn har setts över och kommer i en snålare version. Trots bibehållen effekt på 180 hk och ett maximalt vridmoment på 400 Nm har man lyckats sänka förbrukningen från 5,8 till 5,3 l/100km. Det innebär att koldioxidutsläppet minskar till 139 g/km.
Den lägre förbrukningen har uppnåtts med hjälp av lägre tomgångsvarv, annan utväxling och däck med lägre rullmotstånd. Senare kommer även fler motorer få sänktförbrukning, närmast BioPower-motorn.
Uppgifterna om de nya Saabmotorerna kommer från Saab Tyskland och vi kan anta att samma uppgraderingar når köparna på Saabs hemmamarknad.
