Alrik har klämt och känt på nya Saab 9-5 SportCombi. Det är rymligt baksäte och bättre takhöjd. Men hur är det med den kritiserade materialkänslan?
Baksätet i Saab 9-5 SportCombi bjuder på bättre plats för både huvud och ben.
Att kombiversionen av Saab 9-5 skulle få mer takhöjd i baksätet är ingen högodsare. Drar man ut taklinjen blir det helt enkelt mer plats för huvudet. Saab uppger att takhöjden har förbättrats med 1,5 centimeter.
På plats känns baksätet mycket rymligt i alla ledder och bekvämt för mig som mäter 1,8 meter på höjden. Men även
Mittkonsolen har fått en ny typ av film som läggs över plasten på konsollen vilket ger ett dyrare, lyxigare intryck.
Christopher McKinnon som är global produktägare för Saab och är 1,89 får plats bra i baksätet.
SportCombin kan fås med elektrisk stängning av bakluckan den här funktionen tar lite plats från takhöjden, längst ut mot dörrsidorna. Men oavsett om man väljer till stängningen eller inte försvinner en del takhöjd, man säljer SportCombi med ett och samma innertak.
Övriga nyheter är att man kan köpa en farthållare som anpassar sig till omgivande bilars hastighet och dessutom kan den som valt till navigation också köpa backkamera.
Den detalj på Saab 9-5 som fått mest kritik är kvalitetskänslan på mittkonsolen. Nu har Saab tagit fram en ny typ av mjukare film som läggs över plasten på konsollen. Den känns riktigt behaglig att ta på och ger ett dyrare, lyxigare intryck.
Man kan välja mellan tre olika designteman: "brushed metal", "graphite fibre" och "dark wood" – på bilden är det Aero med graphite fibre. Den här finputsningen kommer givetvis också komma på sedanversionen och sätts i produktion i och med årsmodell 2012.
Klicka här för att se fler blider och film på nya Saab 9-5 SportCombi!
