Avtalet med Hawtai Motor Group fungerade inte men nu har Saab hittat en ny partner i Kina: Pang Da Automobile. Avtalet gäller distribution och tillverkning, vilket ska ge Saab ett tillskott på 110 miljoner euro – vilket säkrar driften i Trollhättan på medellång sikt.
Förhoppningsvis kan de nya pengarna från Pang Da Automobile, eller Pangda som det ibland skrivs, hjälpa Saab-fabriken på fötter igen.
Saabs sökande efter en kinesisk partner har pågått under fler år och för två veckor sedan såg det ut som om man hade ett avtal klart med Hawtai Motor Group. Det kontraktet revs dock i fredags, när Saab och Hawtai meddelade att man inte kan fullfölja avtalet.
Men Saabs sökande efter lämplig partner i Kina verkar ha pågått längs flera parallella spår för nu får vi en ny avsiktsförklaring och ett nytt namn: Pang Da Automobile. I Saabs pressrelease om Pang Da Automobile berättas det att 30 miljoner euro ska betalas och ytterligare 15 miljoner euro tillkomma inom 30 dagar om vissa villkor i kontraktet uppfylls. Dessutom ska Pang Da Automobile köpa 24 procent av Saabs ägare Spyker Cars för 65 miljoner euro.
Saab Automobile och Pang Da Automobile ska bilda ett gemensamt företag, ett så kallat "manufacturing joint venture" som delas 50/50, i Kina för tillverkning av Saabs modeller samt ett nytt och gemensamt varumärke avsett för den kinesiska marknaden. Pang Da Automobile är Kinas största bildistributör med 1.100 återförsäljare och därmed får Saab ett mycket vittomfattande nät av bilhandlare på den viktiga och växande marknaden. Förra året, 2010, sålde Pang Da 470.000 bilar i Kina fördelat på inte mindre än 83 bilmärken.
Qinghua Pang, vd för Pang Da Automobile, ser fram emot samarbetet med Saab.
Pang Da Automobiles vd, Qinghua Pang, ser fram emot samarbetet med Saab:
"Det här partnerskapet tillåter oss att inte enbart distribuera Saab i Kina, utan också starta en gemensam tillverkning som kommer att ytterligare förstärka Saabs varumärke i Kina.
"Med de nya produkter som Saab lanserat anser vi att det är en perfekt tid för lansering på den kinesiska marknaden. Då vi själva börsnoterades för bara tre veckor sedan tar vi gärna tillfället att bli delägare i Saabs ägare Spyker Cars. Vi ser fram emot samarbetet med Saabs ledning för att etablera varumärket på vår lovande hemmamarknad.
Om allt går som Saab och Pang Da Automobile beskriver i sitt pressmeddelande innebär det att kapitaltillskottet säkrar driften i Trollhättan på "medellång sikt". Hur snabbt tillverkningen kan komma igång i Saabs fabrik nämns dock inte, flertalet underleverantörer väntar fortfarande på pengar för tidigare obetalda fakturor och lär inte skeppa iväg några komponenter förrän man ser pengar på kontot.
