Som vi skrev igår är kinesiska
Youngman hoppfulla och tror att man inom kort får ett godkännande att bli
delägare i Saab Automobile, tillsammans med distributionsföretaget Pang Da. Det
är den kinesiska myndigheten NDRC, ”National Development and Reform Council”
som godkänner affären.
Men i väntan på det godkännande
från NDRC – som kan komma om en månad – är Youngman ändå fria att teckna
licensavtal för teknikutbyte och det har man gjort med Saab Automobile för att
få tillgång till den nya plattformen ”Phoenix”. Saab har under ett par år
utvecklat en ny och flexibel plattform som ska bli grunden i flera nya modeller
– utom möjligtvis med undantag för den allra minsta (9-1?). Till hjälp i det
arbetet har Saabs utvecklingschef Mats Fägerhag använt kunskaper från Scania,
där man under många år varit framgångsrika med ett sinnrikt modulsystem som
tillåter många modellvarianter med likartade komponenter.
För Youngman blir
Phoenix-plattformen en teknisk språngbräda som gör att man relativt snabbt kan
ta fram egna bilmodeller. Pengarna för licensavtalet, 650 miljoner kronor, är
på väg att betalas ut till Saab. Enligt Saabs informationsdirektör Eric Geers,
som intervjuas av lokaltidningen TTELA.se, är pengarna att vänta under denna
vecka.
De nya pengarna från Youngman
behövs då flertalet anställda fick ut sin augustilön i fredags, via statens
lönegaranti. Septemberlönen ska betalas denna vecka men nästa lön – för oktober
– måste Saab stå för själva, annars avbryts den rekonstruktion som hovrätten
godkände i förra veckan.