Branschsajten ”Just-Auto.com” har varit en bra källa för
nyheter från kinesiska bilindustrin. För några veckor sedan cirkulerade en
uppgift från Dagens Industri om att Youngman var beredda att satsa åtta
miljarder kronor i Saab. Den uppgiften dementerades dock Youngman senare samma
dag i en intervju hos Just-Auto.com.
I fredags kom ett nytt besked från kinesiska biltillverkaren
Youngman till branschsajten ”Just-Auto.com” (klicka på länken för att läsa) där
man meddelar att ett avtal med Saab Automobile väntas vara klart ”inom en
mycket kort tid”. Youngman förnekar också att man varit pådrivande för att Saab
ska minska sina kostnader genom nedskärningar. ”Saabs ledning fattar sina egna
beslut” säger man i intervjun med Just-Auto.com.
Ett avtal med Saab hänger dock på att den kinesiska
myndigheten NDRC, ”National Development and Reform Council” har
godkänt affären. Ett besked från NDRC kan ta flera månader, men Youngmans vd
Rachel Pang har alltså gott hopp om att det snart kommer ett positivt beslut.
Det som Saab Automobile har att erbjuda i ett samarbete med
biltillverkaren Youngman är den nya, flexibla plattformen ”Phoenix”. Enligt de
papper som lämnades in till tingsrätten i Vänersborg, när Saab ansökte om
rekonstruktion, är det tre nya bilmodeller som kan utvecklas med Phoenix som
grund. Att utveckla en teknisk plattform tar lång tid och ett licensavtal kan
vara värt flera miljarder kronor.