Hoppa till innehåll

Saabs rekonstruktion fortsätter – sålt till sommaren

Som väntat blir det en fortsättning på rekonstruktionen av Saab Automobile, det fastslogs av Vänersborgs tingsrätt under måndagen. Guy Lofalk, som leder arbetet, avslöjade att man har ett 20-tal intressenter som vill investera i Saab. Målet är att ha ett köp klart till juni. När Saabs rekonstruktionsarbete gicks igenom av Vänersborgs tingsrätt och borgenärerna framkom […]

Som väntat blir det en fortsättning på rekonstruktionen av Saab Automobile, det fastslogs av Vänersborgs tingsrätt under måndagen. Guy Lofalk, som leder arbetet, avslöjade att man har ett 20-tal intressenter som vill investera i Saab. Målet är att ha ett köp klart till juni.

När Saabs rekonstruktionsarbete gicks igenom av Vänersborgs tingsrätt och borgenärerna framkom inget oväntat. Ingen borgenär hade något att erinra när det gäller en fortsatt rekonstruktion, mer än att en rekonstruktionskommitté ska tillsättas. Tingsrätten bestämde sig därför att arbetet kan få fortsätta ytterligare tre månader.

Enligt Saabs affärsplan har man för avsikt att flytta hem tillverkningen av nya 9-5 (från tidigare planerade Rüsselsheim) samt 9-3 Cabriolet (från Österrike) och bygga dessa parallellt med 9-3 i Trollhättan. Fabriken får då en större utnyttjandegrad och målet är öka produktiviteten ytterligare, jämfört med nuvarande produktion. Låga tillverkningskostnader ska bidra till en "break even" (den punkt då företaget börjar tjäna pengar) vid cirka 130.000 bilar. Men då krävs investeringar i fabriken på cirka en miljard kronor, något Saab hoppas få från GM (600 miljoner) och via lånegarantier från staten (400 miljoner).

Saab kan ge vinst igen 2011

Enligt advokat Guy Lofalk, som leder rekonstruktionsarbetet, ska Saab kunna ge en hygglig vinst vid en produktionsnivå på 150.000 bilar i Trollhättan, något som kan uppnås 2011. Till detta kommer produktionen av nya suvmodellen 9-4X, som ska byggas i GM:s fabrik i Mexico.

Majoriteten av Saabs skulder på drygt elva miljarder kronor ligger hos General Motors, nära tio miljarder. Staten (utbetalda lönegarantier) och enskilda fordringsägare står för resten.

På listan över seriösa investerare som vill satsa pengar i Saab Automobile finns ett 20-tal företag och personer. Enligt advokat Guy Lofalk kan en försäljning vara färdig i juni.

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Northvolt ansöker om konkurs – 5 000 jobb hotade

En av de största konkurserna inom svensk industri någonsin. Northvolts fall öppnar dörren för ett kinesiskt ägande.

Saabs bilfabrik väcks till liv – ska bygga brittiska sportbilar

Två brittiska sportbilar ska snart börja byggas i Saab-fabriken i Trollhättan. Beskedet ger 35 arbetstillfällen.

Saab 92: Gröna grodan – äntligen redo för utfärder

En avkörning i mitten av 60-talet och sedan 20 år i en lada – där kunde det ha tagit slut. Idag lever denna tidiga Saab 92A vidare, registrerad första gången i mars 1951.

Saabmuseum läggs ner – sällsynta Saabar säljs på auktion

Sugen på en Saab Sonett, en äkta polis Saab 9-5 eller en extra lång Saab 900 CD limousine? Då har du chansen nu när ovanlig Saab-samling säljs på auktion.