Hoppa till innehåll

Signum – Opel i affärsklassen

I mars 2003 ska Opel presentera sin nya modell Signum på Genève-salongen. Men nu redan nu finns de första bilderna och många detaljer på Vectra-familjens lyxvariant. Opelchefen Carl-Peter Forster säger att Signum är ”Opels Business Class”. Den är blott fyra centimeter längre än en Vectra Sedan, men axelavståndet har ökats med hela 13 centimeter.Precis som […]

I mars 2003 ska Opel presentera sin nya modell Signum på Genève-salongen. Men nu redan nu finns de första bilderna och många detaljer på Vectra-familjens lyxvariant.

Opelchefen Carl-Peter Forster säger att Signum är ”Opels Business Class”. Den är blott fyra centimeter längre än en Vectra Sedan, men axelavståndet har ökats med hela 13 centimeter.
Precis som i Meriva och Zafira har Opel lagt stor vikt vid utrymme och flexibilitet. De yttre bakstolarna kan skjutas 13 cm i längdriktningen, och den som vill ha det riktigt bekvämt kan fälla de bakre ryggstöden till 28 graders vinkel.
Den mittre stolen är mycket variabel. Om dynan lyfts upp skapas ett rejält lastutrymme, ryggstödet i mitten kan fällas framåt för att ge ett brett armstöd åt de åkande i de yttre sätena.
Men det räcker inte med det: Opel presenterar också ”Travel Assistant” som är förankrad mellan de båda yttre bakstolarna. Där finns två utfällbara småbord, ett kylskåp, en skräpkorg, mugghållare, strömförsörjning och montering för DVD-spelare samt separata reglage för ljudanläggningen. I takkonsollen finns fem små lastutrymmen och läslampor. Allra längst bak finns ett 480 liters lastutrymme som kan bli 1.400 liter om de bakre ryggstöden fälls.
Tre nya Ecotec-motorer sköter drivningen: En direktinsprutad bensinare på 2,2 liter/155 hk och en 2-litersturbo med 175 hk kompletteras av en V6 Common Rail-diesel med 177 hk ur tre liters volym.
Enligt uppgifter från Opel får bilen också det interaktiva dynamiska körsystemet IDS, det medstyrande strålkastarsystemet AFL med bixenon-teknik samt förarstol med klimatisering.

Fler bilder

KÖRINTRYCK: Kia EV5 – inte bara en elsuv

Kia EV5: Balans mellan nytänkande och beprövat. Denna elsuv erbjuder 530 km i räckvidd och överraskar med ett ”nåbart” pris. En stundande favorit?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Peugeot E-5008 – frakta billigt, men till vilket pris?

Priset på elbilar dalar sakteliga. Men hur är det då med kvaliteten och körbarheten hos denna eldrivna sjusitsare från Peugeot?

PROV: Hybrid-Porschen – nya sparbössan?

Snabba linjer, hybridteknik och ”inbyggd kylbox”. En Targa till vardags kan faktiskt funka – med en snittförbrukning som dessutom backar upp.

Recharge

Kia EV5: eldriven SUV med 530 km räckvidd – utmanar Model Y

Kia lanserar eldrivna EV5 i Europa – en rymlig och teknikfylld SUV anpassad för både långresor och vardagsliv.

PROV: DS N°8 – är flaggskeppet värt pengarna?

DS N°8: Fransk lyx med doft av Chanel? Vi får se. Vi har provkört – räckvidd, komfort och pris – är den värd den tunga prislappen?