När världen rustar upp ökar trycket på militärindustrin – och bland kunderna märks framför allt Sverige. Bakom produktionen står Sisu Auto i Karis, Finland, vars fabrik nu går på högvarv för att möta de stora beställningarna från nordiska försvarsmakter.
I dagsläget byggs omkring tre fordon per vecka, med målet fem per vecka innan året är slut. Sveriges försvar är en av de tyngsta beställarna, och inspektörer från Sverige befinner sig nu på plats för slutgranskning och mottagning av fordon.
Ramavtalet mellan Sverige och Finland omfattar 260 fordon, och enligt Hufvudstadsbladet har Sisu Auto redan en lång kö av potentiella kunder i Europa.
GTP‑fordonet är ett bepansrat terrängfordon med plats för upp till tio personer och vikt på cirka 16 ton beroende på utrustning. Tillverkningen sker modulärt så att kunden kan beställa specifika versioner: till exempel utrustade med luftvärnssystem, anti‑drönarteknik eller andra specialsystem — bland annat i samarbete med svenska Saab.
Chassit i pansarstål levereras från en finsk underleverantör, och fordonen är utformade för att vara Nato-kompatibla. Vissa enheter bär märkning ”Nato-uttag” som en indikator på kompatibilitet med standardutrustning från Natoländer.
Expanderande produktion
Sisu Auto har funnits sedan 1931, och flyttade till Karis 1946. Under de senaste åren har företaget gradvis skiftat fokus från civila transportfordon till högspecialiserade militärfordon.
Enligt Hufvudstadsbladet har omsättningen under 2024 uppgått till cirka € 50 miljoner (cirka 580 miljoner kronor) med en vinst på cirka € 7 miljoner (cirka 81 miljoner kronor).
Fabriken i Karis är i nuläget dimensionerad för att hantera produktionstakten, men pressen ökar. Sisu Auto har identifierat att en maximal volym på 600–700 fordon per år skulle vara gränsen för vad anläggningen kan hantera utan större utbyggnad eller kompletterande produktionsanläggningar.
I diskussioner med finska myndigheter har alternativ som att nyttja bilfabriken i Nystad lyfts – en anläggning där bland annat Saab, Porsche och numera Mercedes-Benz tillverkar sina bilar. Det skulle kunna möjliggöra regional expansion inom Finland.
Inför sitt kommande hundraårsjubileum 2031 har Sisu Auto formulerat en femårig strategi för att utveckla fyra till fem nya fordonsplattformar. En larvbandsprototyp, liknande svenska Hägglunds bandvagn, syns redan på fabriksområdet.
Med försvarsuppgraderingar över hela Europa och ökade satsningar på säkerhet är Sisu Auto väl positionerat att utöka sin marknadsandel — och Sverige är sannolikt en av nyckelkunderna de närmaste åren.
Läs också: Militärens bandvagn gör nu entré med eldrift
