Förmåner på jobbet som bil och gratis laddning ses som extra lön och ska beskattas – den grundregeln kan komma att drabba båda arbetsgivare och löntagare nästa år.

Sedan 1 juli 2023 gäller en tillfällig skattefrihet för laddning av elfordon på arbetsplatsen, inklusive elcykel. Undantaget gäller till och med den 30 juni 2026 och är tänkt att underlätta elektrifieringen.

Regeringen måste alltså ta ett nytt beslut om undantag om laddningen inte ska förmånsbeskattas från och med den 1 juli 2026. Med tanke på att regeringen redan slopat elbilsbonusen är det inte givet med en förlängning.

– Med den utdragna lågkonjunkturen högst närvarande och inflationskrisen färskt i minnet, är kostnadshöjande administration inte vad landets företag behöver, säger Mårten Bergman, ekonom på Transportföretagen, till Tidningen Näringslivet.

Förmånsbeskattning drabbar inte bara löntagaren utan även arbetsgivaren som måste betala arbetsgivaravgift då inkomsten räknas upp.

För ett typföretag ökar kostnaderna ökar med 28 400 kronor per år enligt Finansdepartementets beräkningar, uppger TN.

Läs även: Snuvad på gratis laddning – JO-anmälde kommunen

Beskattningen innebär också extra administration för arbetsgivare som bland annat måste mäta hur mycket varje anställd laddar.

– Bara att fastställa ett accepterat marknadsvärde för elen är i sig komplicerat, vilket i sig gör det svårt för både arbetsgivare och arbetstagare att korrekt fastställa det skattepliktiga värdet. Det kan i förlängningen leda till oavsiktliga fel med skattetillägg eller skatteskulder som följd, säger Mårten Bergman till TN.

Läs även: FAQ: Svar på dina frågor om tjänstebil och förmånsvärde