Hoppa till innehåll
Recharge

Skippa avgaserna – konvertera Mazda Miatan till eldrift

Det du tror du ser är helt rätt – en Mazda Miata som står och laddar. Brittiska Electrogenic har tagit fram en skräddarsydd konvertering för de redan konverterade.

John Sempill

Dags att ta tag i MX-5:an som står i garaget? Som ett brev på posten kommer brittiska Electrogenic med ett konverteringskit så du slipper ta reda på vad det är som egentligen strular med din Miata.

Lösningen: ut med fossilmotorn och in med en elmotor. 

Enligt Electrogenic är det här en ”plug and play”-lösning som är helt reversibel och enkel att installera. Dessutom har man bibehållit Miatans omisskänneliga viktfördelning men ökat effekt-mot-viktförhållandet med 21 procent. 

– Vi har länge varit nyfikna på konceptet av en lätt, välbalanserad, bakhjulsdriven och elektrifierad modern klassiker, en som verkligen levererar när det kommer till känslan av old school-körning, säger Electrogenics vd Steve Drummond. 

– Uppenbarligen var vi inte ensamma om det då vi har sett ett stort intresse för vårt MX-5-konverteringskit genom åren. 

För en kunnig mekaniker tar det inte mer än ”några dagar” att installera kitet, som med hjälp av 3D-scanning får plats som en handske i din bortglömda drömbil.

Batterierna är på totalt 42 kWh och placeras under huven och där bensintanken normalt sitter. 

Du behöver inte ens ta fram borrmaskinen. Allt är anpassat efter bilens befintliga arkitektur. Effekten ligger på 160 hk och räckvidden uppges hamna på över 240 km.

”Lådan” är nu enväxlad och 0–100 km/h går på sex sekunder. 

– Vi ville få paketet helt rätt, tillägger Steve Drummond.

– MX-5:an, eller Miata, hyllas globalt som en ikon, med en stor fanskara världen över, därför har vi inte jäktat med att ta fram ett elkonverteringskit till den. 

Bagageutrymmet förblir orört och du kommer alltså fortfarande få plats med en shoppingpåse. Priser är inte satta än utan kommuniceras inom kort.

Upp med handen den som blir först med att beställa ett kit!

Läs även:

Film: Alriks sommarfynd – körglada Mazda MX-5 Miata

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Electrogenic
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Mazdas Vision-X: Wankelmotor gör comeback i elhybrid

Mazda satsar stort på sin ikoniska rotationsmotor igen. Vision-X Coupe visar en turbohybrid som till och med renar luften under färd.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Miata vs Miata – är magin kvar efter 35 år?

Miatan eller MX5:an som den även kallas är en omtalad och älskad bil av många. Den nya versionen har funnits i ungefär tio år nu, men hur står den sig mot sin föregångare som nu är 35 år gammal?

KÖRINTRYCK: Polestar 5 – chock till 100

Vi får en provsmak av Polestar 5 – 884 hästkrafter och 0–100 under 3 sekunder. Är detta Porsche Taycans senaste mardröm? Häng med på en tur.

Mazda: Nya RX-7 med wankelmotor är nästan produktionsklar

Tekniken är redo – men Mazda kräver att entusiaster visar verkligt köpintresse för att bilen ska bli av.

Nästa Mazda ”Miata” MX-5 får större motor utan turbo

En ny generation Mazda ”Miata” MX-5 närmar sig. Och med den en nyutvecklad bensinmotor med högre effektivitet och större volym.