Enligt Jung är det ”intensiva förhandlingar” men inga beslut är tagna ännu. Serieproduktionen förväntas komma igång vid 2010 – 2011 och Volkswagens målsättning är att kunna sälja bilen för 6.000 euro, vilket sannolikt innebär att den inte byggs i Tyskland.
Volkswagens citybil Up har motorn bak, precis som gamla ”ur-Bubblan”, och det ska ge innerutrymmen som överträffar alla andra bilar med motsvarande yttermått (längd 345, bredd 163 cm). Inredningen är mycket flexibel med bland annat platta stolar bak som kan lyftas ur och läggas i bagageutrymmet fram.
Volkswagen har inte ännu avslöjat något om motorn. Vid premiären på Frankfurt-salongen sades bara att drivkällan kan utvecklas med många olika tekniker. Räkna med en två- eller trecylindrig diesel, motsvarande bensinmotor med turbo – sannolikt också plug-in hybrid. Växellådan är automatisk och elektroniskt styrd.
Ansvarig för karossformen är VW-koncernens designchef Walter de Silva. Han har förklarat att Up-konceptet ingalunda är tänkt som någon dagslända. Varenda millimeter av formen är noga genomtänkt, och helheten ger en tydlig vink om formspråket hos kommande VW-modeller.
Plattformen för Up är för övrigt konstruerad för att kunna växa till en hel modellfamilj. På Tokyo Motor Show ska en ny variant visas och den följs av ytterligare konceptbilar. Sannolikt kompletteras citybilen med en liten cabriolet, en minikombi och en ”cross”-variant med diverse äventyrsattribut. Kanske även en ”Porsche 356”? Vi kan ju hoppas!