Med agenter i stället för fristående återförsäljare kan biltillverkarna sälja direkt till kunderna med fasta, centralt styrda priser – något av en förutsättning för att gå över till försäljning över nätet.

Tesla har som känt anammat försäljningsmodellen från starten, och Mercedes var tidiga när de gjorde Sverige till sin ”försökskanin” 2019. Sedan dess har såväl Volkswagengruppen som BMW tagit rygg på Mercedes.

Nu meddelar även Nissan Sverige att de hoppar på trenden och sätter stopp för prutet.

– Marknaden och kundernas beteende och förväntningar förändras. Vi ska möta kundernas förväntningar och underlätta för den bästa köpprocessen, säger Cecilie Pedersen, landchef för Nissan i Sverige, i ett pressmeddelande.

Märkets svenska återförsäljare ska gå över till agentmodellen från och med januari 2024. De kommer även fortsatt att sköta leveransen till och kontakten med kunden samt service. Men deras billager tas över av generalagenten Nissan Sverige.

Om fördelen med agentmodellen är ”en fast och transparent prisstrategi”, som Nissan Nordic Europe Oys vd Christian Costaganna menar, så kan nackdelen vara kundnöjdheten. I en enkät gjord bland auto motor & sports läsare nyligen svarade enbart 15 procent att de föredrog modellen över den traditionella.