Miljarders miljarder investeras just nu i elektrifieringen av bilsamhället. Politiker och företagsledare har redan svängt så hårt att vi alla skulle bli åksjuka om vi kände ”elkrafterna”! Men kommer Saab och Volvo att få rätt stöt?
Enligt en utredning av Citigroup Global Markets kan 70 procent av alla nya bilar vara elbilar redan om 10 år – om politikerna trycker på! På något vis ska elbilar hitta köpare tack vare skatterabatter. The race is on! Effekten? Det kommer att kosta. Men utan satsning är Saab och Volvo borta…
GM har satsat över en miljard dollar på utvecklingen av Volt. Enligt Mercedes-Benz, som köpt in sig i Tesla, är framtiden elbilens. Det tyska energiföretaget RWE påstår att 25 procent av alla nybilar i Tyskland kommer att vara eldrivna år 2020. Vd:n på elbilsföretaget Better Place går så långt som att påstå: "Det är nästan helt säkert att alla kör elbilar år 2030". BMW satsar hårt på sina snåla förbränningsmotorer och hybridisering – men ryktet säger att BMW kommer med ett nytt bilmärke som enbart blir eldrivet.
Toyota "sätter sig på tvären" och Masatami Takimoto säger: "Tiden är inte redo. Elbilen har många utmaningar. För att kunna sälja rena elbilar krävs det batterier som överstiger dagens tekniknivå."
Toyotas väg är hybridbilens, och redan om tio år kommer alla Toyotamodeller ha hybridteknik. Honda hänger på hybridspåret medan de som halkat efter (Nissan, Mitsubishi och Renault) ser chansen att komma ikapp och förbi?
Elbilen är energieffektiv och alla elbilar som produceras fram till år 2020 skulle kunna laddas på "överbliven" nattelektricitet. Kommer inte elektriciteten från olja och kol vet vi att elbilen blir extremt ren.
Frågetecknen är fem:
Kommer batterierna fungera? (Ja, men livslängden är ett frågetecken.) Kommer vi stå ut med korta körsträckor? (För citybilar – visst.) Kommer priset bli tillräckligt lågt? (Inte utan subventioner.) Finns det ställen att ladda på? (I Sverige, ja, i övriga världen massiv utbyggnad.) Kommer antalet batterier att räcka till? (Ja, enligt batteritillverkarna.)
Återstår pengarna: världens politiker kommer att tvingas skattesubventionera elbilarna. Kina lovar 5.000 euro, Japan 10.000, USA 5.000, Frankrike 5.000, Spanien 7.000, och Norge och Danmark skattebefriar.
Sverige då?
Tittar på passivt? Min tes är att de tuffaste lagkraven kombinerat med starka ekonomiska styrmedel ger den snabbaste utvecklingen och de starkaste företagen. För Sveriges framtid: Kratta manegen för Saab och Volvos elbilssatsningar.
Köp auto motor & sport som digitaltidning, klicka här!
