Hoppa till innehåll

Söderlind: Bränslejakten ger sämre bilar

Bränslejakten ger sämre bilar. På samma vis som kalorijakten ger oss dåliga lightprodukter. Fakta: Du blir lurad när du köper en miljöbil med sportchassi. Läs Alriks krönika.

Det är full panik på bilföretagens utvecklingsavdelningar, som bara har att lyda marknadsavdelningarna. ”Släng på ett sportchassi på miljöbilarna, så sparar vi pengar. Folk tror att de får något sportigt gratis… ” Sanningen bakom: Ett lägre chassi sänker luftmotståndet, vilket är bra, men sportchassin är obekvämt skräp på 99 procent av alla bilar. Man tar inte kostnaden att utveckla låga bekväma chassin. Du blir lurad.
Min första dator var av märket Olivetti. På en smal skärm dök det upp fem rader med kantiga digitala bokstäver. Det gick att redigera i texten vilket var fantastiskt – man slapp ta fram den lilla vita flaskan och pensla över det felaktiga ordet. Tipp-Ex hette det visst. För att få ut texten behövdes en avancerad elektrisk Olivettiskrivmaskin stor som ett hus, och jag måste mata in nya A4-papper manuellt.
Jag ruttnade. Slängde alltihop. Ny teknik är bara bra om den gör våra liv bättre. Men vill jag leva utan min moderna dator?
Kommer du ihåg de första cd-skivorna och debatten om hårt, kallt och dött ljud? Själen saknades. Nu drygt 20 år senare ser vi en revival för de där stora svarta skivorna som kallas LP-plattor. Samtidigt som vi älskar den nya suveräna tekniska lösningen Spotify.
Bilindustrin befinner sig mitt i en teknisk revolution mot effektivare bilar. Ibland går det för snabbt, själen i bilkörningen försvinner. Men jag är övertygad om att exempelvis elektriska servostyrningar blir så känsliga och ”äkta” som vi vill ha dem. Vår uppgift som biltidning är att säga till om kvaliteten på bilkörningen sjunker. När jag talar om körglädje talar jag inte om buskörning. En bra bil ger samma känsla av tillfredsställelse som en fin köttbit, ett gott vin, riktigt bra högtalare, en skön säng och …
Man sover inte fler timmar i en dyr säng, skälper i sig av gott vin, vrider på max med fina högtalare. Det är snarare tvärt om: Det är skräp man överkonsumerar, som gör en tjock och otillfredsställd. Vi vill inte ha slit och släng-”skräpbilar”. Läs reportaget auto motor & sport nummer 7. Håller du med?

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se

PROV: BMW i3 – En given succé?

BMW ska sälja sin elbil på känslor – inte förnuft. Kommer det att lyckas? Följ med på en tillbakablick!

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

DUELLEN: Tesla Model Y vs Volvo XC40 Recharge

Förbättrade Volvo XC40 Recharge möter Tesla Model Y. Vilken är bäst av de två bilar med störst antal nyregistreringar i Sverige hittills i år?

Test av BYD Atto 3 och Kia Niro EV – drömfångarna

Uppdaterade storsäljaren från Kia möter kinesiska nykomlingen: Vilken är den bästa elbilen?

Batteribytarsuven Nio EL7 provkörd

Världens biltillverkare är eniga om att stora, lyxiga och ruskigt snabba elsuvar är vad bilköparna vill ha – det är där man ska tjäna pengar. Nio EL7 är hypermodern, tickar i stort sett alla boxar och har batteribytesmöjligheten som trumfkort. Men det finns frågetecken, och en annan mycket lockande Nio på väg…

Recharge

Testlaget och läsarna: De var årets bästa bilar 2022

Redan år 2021 hade majoriteten av testbilarna en elkabel i front eller akter. Under teståret 2022 fortsatte vi på det spåret och speciellt elbilarna tog en allt större del av kakan – precis som de gjorde försäljningsmässigt i Sverige. Det har blivit dags att summera teståret, utse vinnarna och inte minst ge våra personliga tillbakablickar.