Hoppa till innehåll

Söderlind: Finns det inga alternativ eller?

Volvo har byggt sin skojigaste bil någonsin! Det firar vi med 60 digitala sidor med filmer och ALLT annat du vill veta. Tidningsindustrin står just nu i samma spännande läge som bilindustrin – alla talar om den elektriska och digitala framtiden men likt förbannat tankar vi olja i bilarna och läser våra tidningar på papper. […]

Volvo har byggt sin skojigaste bil någonsin!
Det firar vi med 60 digitala sidor med filmer och ALLT annat du vill veta.

Söderlind: Finns det inga alternativ eller?

Tidningsindustrin står just nu i samma spännande läge som bilindustrin – alla talar om den elektriska och digitala framtiden men likt förbannat tankar vi olja i bilarna och läser våra tidningar på papper. Vad kan det bero på? De fungerande alternativen finns inte – eller?

Oljeindustrin och bilindustrin har i över 100 år levt i en ohelig allians. Oljeborrarna har tagit upp det svarta guldet och bilbyggarna har sprutat ur sig oljeslukande fyrhjulingar. Perpetuum mobile?
Nej. Jag har lyssnat på ett föredrag av VW-koncernens framtidsforskare och tillika professor, dr och ingenjör: Wolfgang Steiger. Det grundläggande budskapet är att oljan sinar snabbare än vad vi tror och att oljebolagen inte alls är beredda att investera miljarders miljarder för att pumpa upp den riktigt svårtillgängliga oljan. I stället kommer oljebolagen att höja priserna och håva in pengar. Vi blir torsk!
Men elbilen står ju där och väntar runt hörnet – det har man ju hört i snart 100 år. Sant. Den moderna elbilen kan enligt en gigantisk undersökning klara av alla resor som medelsvensson i den så kallade civiliserade världen gör under ett år, minus tolv! Till de tolv långa resorna över 20 mil i stöten kan man kanske hyra en bil med förbränningsmotor? Säkert. Men elbilar kommer att vara dyra och det enda sättet att till en början få igång försäljningen är att skapa elbilar som man verkligen vill ha. Fräna, snabba, snygga elbilar. Audi E-tron kommer om ett år. Vrålsnabb, tyst och ruggigt ball!
De närmaste 20 åren kommer vi enligt Wolfgang Steiger sakta, men helst snabbt, gå mot energieffektiva bilar som drivs av biobränslen och naturgas – som finns i stor volym. Kina är föregångslandet men inte av miljöskäl utan för att slippa "oljemaffians utpressning". USA är tvåa medan Europa står och famlar.
Jag tror absolut att förbränningsmotorer kommer att finnas så länge jag lever och detsamma gäller papperstidningar. Men alternativen kan vara riktigt läckra. Vi bjuder alla lösnummerköpare på vår digitala XL-tidning om nya Volvo S60.
För prenumeranter är det som vanligt gratis. Klicka här!

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Recharge

DUELL: VW ID.7 mot VW Passat – el mot laddhybrid

En stor, rymlig, tvåhjulsdriven kombi från Volkswagen skulle passa perfekt. Men det finns både laddhybridteknik och ren eldrift att välja på. Vilken ska man ta? Vi testar och svarar!

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Kia EV6 RWD mot Polestar 2 Long range Single motor – det är vettigaste elbilen

Den omtalade storladdaren Kia EV6 har landat och vi väljer först den tvåhjulsdrivna instegsmodellen. Är detta klassens bästa elbil? Polestar svarar med att lyfta ur en motor och skapa en värdig motståndare. Test!

Recharge

Test av små elsuvar: Därför vinner Mazdas nykomling över Hyundai Kona och Peugeot e-2008

Sverige har fått två nya elbilstuffingar i form av Mazda MX-30 och Peugeot e-2008. Vi ställer dem mot väletablerade Hyundai Kona Electric.

TEST: Kan Polestar 1 hota klassiska Porsche 911 Carrera?

När Polestar debuterar gör man det med en bil som står halvvägs in i den elektriska framtiden. Kan den hota en konventionell klassiker i ny tappning som Porsche 911 Carrera? Vi testar!

Test: Fem storsäljande kombibilar i mellanklass – stenhård konkurrens

Vill du ha en mellanklasskombi med fyrhjulsdrift och dieselspis på 190 hästar? Grattis, då har du mycket att välja på! Fem svenska storsäljare gör upp och kanske är de inte så lika varandra som papperet vill låta gälla. Oväntat – BMW:n är inte körgladast och Mercedes kommer sist. Det blir delad andraplats men vinnaren är …