Bilarna i denna duell-test:
• Volkswagen Passat 1,5 TSI eHybrid 272 hk – effekt 272 hk, DC-laddeffekt 50 kW, grundpris 561 900:-
• Volkswagen ID.7 Tourer Pro – effekt 286 hk, DC-laddeffekt 175 kW, grundpris 664 900:- (Edition)
En stor, rymlig, tvåhjulsdriven kombi från Volkswagen skulle passa perfekt. Men det finns både laddhybridteknik och ren eldrift att välja på. Vilken ska man ta? Vi testar och svarar!
• Volkswagen Passat 1,5 TSI eHybrid 272 hk – effekt 272 hk, DC-laddeffekt 50 kW, grundpris 561 900:-
• Volkswagen ID.7 Tourer Pro – effekt 286 hk, DC-laddeffekt 175 kW, grundpris 664 900:- (Edition)
Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
ID.3 Neo: Ny version av Volkswagens el-folkbil går nu att beställa i Sverige. Priser från 409 900 kronor – den kompletta prislistan och fler specifikationer har vi också.
För att markera att VW ID. 3 görs om rejält till ”MEB+” får bilen tilläggsnamnet ”Neo”. Vi har all info här.
Vårt test av tre prisvärda elbilar har kommit till mållinjen. Dags att redovisa alla mätvärden, hur snabbt de laddar – och så givetvis den slutliga poängtabellen. Vilken bil vinner?
Vårt test av överkomliga elbilar, som dessutom uppfyller kriterierna för den nya bonusen, rullar vidare. Den här gången granskar vi den rutinerade VW ID.3 lite extra. Det här är tredje delen.