Hoppa till innehåll
Recharge

Nu öppnas solcellsvägen – men tekniken är dyr och möter riktigt hård kritik

Vägar med inbyggda solcellspaneler har fått förbluffande starka reaktioner på nätet. Det finns utförliga Youtubefilmer som avfärdar tekniken som en dyr bluff – men nu är den verklighet, i Tourouvre-au-Perche i Frankrike, skriver The Guardian. Vägsträckan är en dryg kilometer lång och består av 2.800 kvadratmeter solpaneler. Den invigdes av Frankrikes miljö- och energiminister Ségolène Royal. […]

Vägar med inbyggda solcellspaneler har fått förbluffande starka reaktioner på nätet. Det finns utförliga Youtubefilmer som avfärdar tekniken som en dyr bluff – men nu är den verklighet, i Tourouvre-au-Perche i Frankrike, skriver The Guardian.

Vägsträckan är en dryg kilometer lång och består av 2.800 kvadratmeter solpaneler. Den invigdes av Frankrikes miljö- och energiminister Ségolène Royal. Hon verkar vara en förespråkare av solvägar – hon vill att 1.000 mil av landets vägar förses med tekniken.

Hela projektet har kostat fem miljoner euro. Tanken är att solcellspanelerna ska testas i två års tid och sedan ska resultatet utvärderas. Strömmen som alstras används bland annat för att driva gatulamporna i byn. Drygt 2.000 bilister om dagen beräknas köra på solcellsvägen.

Solpanelerna ska klara även tyngre trafik, som bussar och lastbilar.

Nu öppnas solcellsvägen – men tekniken är dyr och möter riktigt hård kritik
Teststräckan har kostat fem miljoner euro. Foto: Getty Images

Kritikernas främsta argument är att tekniken är dyr och att pengarna kan användas på bättre sätt. Solpaneler som placeras plant, på en väg, är heller inte lika effektiva som solpaneler som placeras vinklat mot solen. Men tekniken skulle kunna bli billigare om den börjar produceras i större skala, tror företaget bakom tekniken i det här testet.

”Det är utan tvekan ett tekniskt framsteg, men för att utveckla förnybara energikällor finns det andra prioriteringar än prylar där vi är mer säkra på att det är väldigt dyrt än att det faktiskt fungerar”, säger Marc Jedliczka på Network for Energetic Transition till Le Monde.


Om du gillade den här artikeln – skriv gärna upp dig för vårt uppskattade nyhetsbrev. Tack för ditt stöd!

Recharge

Audi satsar på tekniken som Elon Musk övergav

Audi ska förlänga räckvidden i de kommande elbilarna med hjälp av solpaneler. Nu dras ett utvecklingsprojekt igång som ska leda till solcellspaneler med en verkningsgrad på mer än 25 procent. Det handlar om en tunn film med solceller i panoramaglastaken som utvecklas tillsammans med Alta Devices. Det är ett dotterbolag till kinesiska Hanergy, som visat upp […]

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Kontroversiella tekniken ogillas av elbilsentusiaster – men den säljer riktigt bra

Nissans besked att lansera en bil med räckviddsförlängare väckte enormt mycket reaktioner på Recharge. Många läsare verkar tycka att Nissan ska koncentrera sig på elbilar som Leaf, men den nya tekniken som går under namnet e-Power är istället en vanlig bensinbil plus en elmotor. Det luriga är att bilen inte ens har laddsladd – den kan […]

Recharge

Solcellsvägar kanske aldrig blir verklighet – men ingen idé att håna tekniken

Det forskas fram allt fler kluriga sätt för att ladda elbilar. Just nu testkörs en elväg för lastbilar utanför Gävle och snart öppnar en ny väg med en ”laddskena” i Lund. Men det har också pratats en del om vägar med solpaneler som kan användas för att ladda elbilar – bland annat klassiska Route 66 i USA. Solcellsvägar […]

Recharge

”Elbilar lika smutsiga som fossilbilar” – men nya studien möts av hård kritik

Just nu cirkulerar en ny studie på nätet som kommer fram till att elbilar och olika typer av miljöbilar i själva verket släpper ut lika mycket partiklar som en vanlig fossilbil. Därmed är elbilar inte alls så klimatsmarta som biltillverkarna vill få de att framstå, enligt studien, som bland andra Daily Mail skriver om. Men studien är […]