Hoppa till innehåll

Spänningen ökar: GM visar fronten på Chevrolet Volt

Amerikanska nyhetskanalen ABC har besökt General Motors designavdelning och fick se många detaljer på nya hybridbilen Volt. Bland annat ska inredningen likna Apple-designen och ni kan se mer på YouTube. Chefen för exteriör design, Michel Simcoe, är inte speciellt hemlighetsfull och lyfter gärna på skynket för att visa upp Chevrolet Volt. Se hela nyhetsinslaget från […]

Amerikanska nyhetskanalen ABC har besökt General Motors designavdelning och fick se många detaljer på nya hybridbilen Volt. Bland annat ska inredningen likna Apple-designen och ni kan se mer på YouTube.

Spänningen ökar: GM visar fronten på Chevrolet Volt

Chefen för exteriör design, Michel Simcoe, är inte speciellt hemlighetsfull och lyfter gärna på skynket för att visa upp Chevrolet Volt. Se hela nyhetsinslaget från ABC GENOM ATT KLICKA PÅ BILDEN

General Motors är hårt pressade av höga bensinpriser och en försäljning som på vissa modeller i USA – stora suvmodeller och pickuper – är halverad. Hoppet sätts till nya bränslesnåla modeller och flaggskeppet blir plugin-hybriden Chevrolet Volt.
Chevrolet Volt ska ha ett stort batteripaket som kan laddas upp via vägguttaget under natten och ge en körsträcka på 40 miles, cirka sex svenska mil, enbart på eldrift. Eftersom flertalets pendlares dagliga körsträcka är kortare än sex mil innebär det att förbränningsmotorn aldrig behöver användas under vardagliga förhållanden – nollutsläpp, alltså.

Spänningen ökar: GM visar fronten på Chevrolet Volt

Den här designskissen har GM släppt förut och den ska illustrera arbetet i vindtunneln, där man jobbat hårt för att minska luftmotståndet. Ganska likt tv-inslaget från ABC. KLICKA FÖR STÖRRE

Imagemässigt är Chevrolet Volt tveklöst den viktigaste bilmodellen för GM på decennier. När Volt ska lanseras i slutet av 2010 har man äntligen en modell som är mer ”grön” och tekniskt avancerad än det som vi hittills sett från Toyota och Honda – de två märken som tagit de största marknadsandelarna i USA under de senaste åren.
Konceptbilen premiärvisades på Detroit-salongen 2007 och sedan dess har vi bara fått se en suddig designskiss från en vindtunnel. Men den amerikanska nyhetskanalen ABC fick ett besök i General Motors designstudio och chefen för exteriör design, Michael Simcoe, visade villigt upp stora delar av fronten och inredningen.

Spänningen ökar: GM visar fronten på Chevrolet Volt

Lermodellen visar en ganska hög ”midja” och en låg takprofil på Volt. Inte riktigt lika liten och nätt som konceptbilen, men det finns tydliga släktdrag. KLICKA FÖR ATT LÄNKA TILL YOUTUBE

Det ska sägas att bilen i nyhetsinslaget ”bara” är en lermodell och det lär nog ske vissa förenklingar och kompromisser innan bilen är helt seriemässig. Men man får ändå en intressant inblick i hur Chevrolet Volt sannolikt ser ut när den är redo att rulla ut hos bilhandlarna om drygt två år.
En lovande detalj i inslaget är den imponerade ABC-reportern som sitter i bilen och säger att ”Gillar man Apples design så gillar man den här inredningen”. Apple har de senaste åren haft stora framgångar med sin avskalade, funktionella och eleganta design på Mac-datorer, iPod och iPhone.

Spänningen ökar: GM visar fronten på Chevrolet Volt

Batteripaketet ser ut som ett stort ”T” och som vi kan se ligger cellerna inuti en aluminiumlåda. Sannolikt kyler/värmer man battericellerna på något sätt för att kunna kontrollera temperatursvängningarna. Litiumjonbatterier gillar inte kyla, men heller inte höga temperaturer. KLICKA FÖR STÖRRE

Chevrolet Volt ska bli fyrsitsig och den främsta anledningen till det är batteripaketet, som är utformat som ett stort ”T”. Det ligger längsmonterat i en stor kardantunnel och därmed ryker mittplatsen i baksätet. En ”mula” (fel kaross men rätt teknik) av Volt provkördes för första gången under våren och enligt GM rullar utvecklingsarbetet enligt schema, vilket innebär att bilen ska vara klar till november 2010.
Pris, produktionsantal och närmare detaljer återstår att få. Däremot är det sannolikt att Volt kommer till Europa under 2011 eller 2012 och då i ett Opel-utförande, enligt GM:s europachef Carl-Peter Forster. Kanske får vi även se delar av tekniken i en Saab-modell?

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Nu kommer Chevrolet Corvette C8 till Europa – ”jag hoppade till i förarstolen”

Testchef Mikael Johnsson är i Tyskland och kör Chevrolet Corvette C8 – som nu gör sen entré i Europa med extra avgasrening.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Officiellt: Chevrolet Volt är död – varit en föregångare

Gör man en lista på USA:s bästsäljare bland laddhybrider, hybrider och elbilar hamnar faktiskt Chevrolet Volt på femte plats, med tre Teslamodeller och Toyota Prius före. Ingen dålig placering, alltså. Under perioden januari–oktober i år såldes 14.718 Chevrolet Volt i USA. Därmed har GM:s laddhybrid bättre försäljning än elbilarna Chevrolet Bolt (13.882) och Nissan Leaf […]

Recharge

Därför ska en elbil INTE se ut som en ”vanlig” bil

Elbilarna ställer nya krav på designavdelningarna. När det inte behövs någon klumpig förbränningsmotor över framaxeln öppnas nya möjligheter. Det är en gammal myt att elbilar inte behöver någon kylning – batterierna behöver kylas, men elbilar behöver oftast inte ha någon jättegrill i fronten, som bilar med förbränningsmotor. Allt det här skapar nya prioriteringar för designteamet. […]

Elon Musk avslöjar priset på nya Tesla Model 3

Under Detroitsalongen deltog Teslas vd Elon Musk vid ett seminarium och då framkom flera nya fakta kring företaget och kommande modeller. Suvmodellen Model X lanseras under slutet av året och under 2016 är det dags att visa upp en mindre sedanmodell, ”Model 3”. Priset på Tesla Model 3 ska hamna kring 35.000 dollar, utan statlig rabatt, alltså hälften av vad Tesla Model S 60 kostar. Översatt till Sverige borde det bli 350.000–400.000 kronor.

Kan nya Chevrolet Volt klå Audi A3 e-tron?

Andra generationen Chevrolet Volt premiärvisas i Detroit just nu och det är en modell som förbättrats på alla punkter. Räckvidden med eldrift anges nu till 80 kilometer, batterierna har blivit kraftfullare men ändå lättare, nya Volt är snabbare och det ryktas dessutom om men prissänkning. Vad säger du om nya designen på Volt?