Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Spionfotografen såg för mycket

Audis lyxlimpa A8 kommer snart i putsat utförande för att kunna mota bort motståndet från BMW och Mercedes. Testingenjören tycker dock det är mindre roligt att bli uppmärksammad och väljer att ge vår fotograf ”fingret”.

Audi S5 spårad i en parkeringsplats (AI text)
770229-1.jpg
Spionfotografen såg för mycket
Helmaskerad förutom tak och baklampor, där de senare fått en litet annan utformning än tidigare. Klicka för fullstorlek!

Här kommer de allra första bilderna på vad som är ”nya” Audi A8, aktuell för 2014. Bilderna är tagna i Audis hemregion runt Ingolstadt i södra Tyskland. 

Även om bilen är välmaskerad verkar baklamporna vara den stora nyheten här. Och de visar sig utan någon som helst maskering. Nya A8 får en liten utbuktning som löper längs med bakageluckan och som även formar baklamporna.

Om man tittar riktigt noga på fronten så går det även att urskilja att man skiljt single fram-grillen från de nedra luftintagen genom att ge den en egen ram.

Av de kantigt formade avgasutblåsen att döma rör detta sig om en av prestandaversionerna, typ W12, fast det är ingen L-version med förlängt axelavstånd. 

Nya Audi A8 dyker förmodligen upp i omaskerat tillstånd på Frankfurtsalongen i september. 

Klicka här för att se alla bilderna på Audi A8 i albumet. 

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Gunnar Dackevall, del 2: ”Jag var helt inne i den här startupen”

I år firar den svenska versionen av auto motor & sport 30-årsjubileum. Här är andra delen av vår intervju med mannen som startade alltihop i vårt land, Gunnar Dackevall.

Gunnar Dackevall porträtt – tittar förbi kameran och ler.
Gunnar Dackevall bor med sin fru i Djursholm och har tre barn. Efter beskedet om eCarExpo utesluter Gunnar inte en comeback för mässan på sikt. Foto: John Sempill

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEKNIK: När kamremmen blir en MOTORSLUKARE

Från början en effektivitetsförbättrare som med åren fått allt sämre rykte. Oljedränkta kamremmar orsakar problem för ägarna och är ett orosmoment för begagnatspekulanten.

Oljegående kamrem.
Kamremmen förbinder de två kamaxeldreven med vevaxeln. Tvärsnittsbilden visar Ford 1.0 EcoBoost Fox-motorn.

F1: Lindblad vs Beganovic – de svenska F1-hoppen

Den ene har vunnit Formel Regional och tagit pallplatser i F3 och F2. Den andre har säkrat Superlicensen, gör F2-debut och har Red Bulls stöd. Vem blir nästa svensk i F1?

Dino Beganovic och Arvid Lindblad
Dino Beganovic och Arvid Lindblad - på god väg mot Formel 1. Foto: Getty Images
Recharge

Elbilarna Nio ET7 och Mercedes-AMG EQE 53 testade (2023)

Kinesbilarna väller in i Sverige och den ena är sämre än den andra. Men en del är faktiskt inte alls dåliga utan rentav riktigt bra. Är Nio ET7 en av dem?

Två elbilar i miljonklassen gör upp – en kinesisk nykomling och en bekant men vässad tysk. Vilken är bäst?
Två elbilar i miljonklassen gör upp – en kinesisk nykomling och en bekant men vässad tysk. Vilken är bäst?
Recharge

Mer än bara ett lågt pris – test av elbilarna MG4 och VW ID.3

MG vill ta Sverige med storm men deras tidigare modeller har lämnat mer att önska. MG4 står dock för något helt nytt. Är den bättre än VW ID.3?

Två färgglada testbilar. ID.3:ans tvåtonslackering i svart och Kings Red Metallic kostar 15 200 kr och MG4:ans Brighton Blue får man för 6 750 kr.
Två färgglada testbilar. ID.3:ans tvåtonslackering i svart och Kings Red Metallic kostar 15 200 kr och MG4:ans Brighton Blue får man för 6 750 kr.