I höstas presenterades Cadillac CTS och om ett år kommer kombiversionen ut på marknaden. Med kombinationen CTS Wagon och en V6-diesel på 250 hk hoppas Cadillac kunna utmana de europeiska premiumtillverkarna.

Under förklädnaden gömmer sig en Cadillac CTS Wagon som kommer ut på marknaden under våren 2009. Man kan skönja den stora Cadillac-grillen som pryder CTS-modellens frontparti genom maskringen.

Cadillac satsar hårt med den nya versionen av CTS och till skillnad från den förra modellen kommer CTS snart att finns både som coupé och som kombi! Tydligen har inte de blygsamma försäljningssiffrorna för BLS Wagon avskräckt GM-cheferna, utan de satsar vidare på ännu en traditionell herrgårdsvagn.
Kodnamn GMX 206, som CTS Wagon heter internt hos GM, kommer delvis att ersätta den utgående crossovermodellen SRX. Nästa år upphör produktionen av Cadillac SRX och får ingen direkt ersättare. Istället blir det alltså CTS Wagon samt den kommande systerbilen till Saab 9-4X – Cadillac BRX – som förväntas att locka till sig de tidigare SRX-köparna.
Med nya CTS verkar det som om Cadillac lärt sig läxan och byggd en riktigt trevlig bil. Exempelvis utnämndes Cadillac CTS sedan till årets bil 2008 av den amerikanska tidningen Motortrend i konkurrens med 25 andra kombattanter.

GM sparar inte på krutet för att locka till sig europeiska köpare till CTS-modellen. Med en välutrustad kombiversion, som senare även kommer att finnas med fyrhjulsdrift, kan CTS Wagon bli ett intressant alternativ till de klart vanligare V70, A6, 5-serie och E-klasse.

Även våran egen Thomas Berggren berömde modellen på många viktiga punkter – bland annat den fina chassiavstämningen som är en bra kombination mellan komfort och körglädje. Emellertid fick den snålt tilltagna bagagevolymen underkänt (endast 373 liter) vilket gör att CTS Wagon får ett större existensberättigande.

Cadillac CTS blir den första modellen med GM:s nya V6-diesel på 250 hk och 550 Nm.

Motoralternativen blir en 2,8-liters V6:a på 211 hk eller en direktinsprutad 3,6-liters V6:a som ger 311 hk. Viktigast i Europa blir dock den nya ”super-dieseln” som GM presenterade på Genève-salongen i våras.
V6:an ger 250 hk och 550 Nm men mest unikt är den mycket exakta förbränningen som gör att NOX-utsläppen kan reduceras radikalt.
CTS blir den första bilmodellen som får den diesel-V6:an, från och med årsmodell 2009.
Sedanversionen kommer nästa år med beteckningen CTS-V. Det betyder bland annat att man under huven finner en överladdad V8:a från Corvette ZR1 på 550 hk. Det är emellertid tveksamt om CTS Wagon kommer att finnas som ”V- version”.

Cadillac CTS är välutrustad från start och kvalitetskänslan är klart bättre än förra modellen. En avancerad bilstereo med 40 GB hårddisk för hela skivsamlingen finns som tillval precis som nyckellöst centrallås, glastak, äkta träpaneler, kurvljus med lysdiodteknik, med mera.