Hoppa till innehåll

Jaguar XJ visar upp sig – ser du skillnaderna?

Det börjar bli dags för en uppdatering av lyxiga Jaguar XJ för att hålla modellen fräsch ytterligare några år. När testförarna gick på lunch passade vi på att plåta nykomlingen – ser du skillnaderna?

Jaguar XJ visar upp sig – ser du skillnaderna?
Nej, det blir inga större förändringar när Jaguar ansiktslyfter toppmodellen XJ. Men under skalet blir skillnaderna lite större. Foto: SB Medien
Jaguar XJ visar upp sig – ser du skillnaderna?
När testförarna gick på lunchpaus passade vår spionfotograf på. Jaguar vintertestar nya XJ tillsammans med dagens modell på svenska vägar.

När Jaguar visade upp den nya XJ-modellen rörde den om ordentligt i den annars så konservativa Jaguargrytan. Tillsammans med XF- och XK-modellerna tog den Jaguar in i 2000-talet men designen faller förstås inte alla i smaken.

Här i Sverige har Jaguar XJ inte blivit någon storsäljare – Mercedes S-klass ligger i topp i lyxbilsligan. Men försäljningen har gått desto bättre i Storbritannien och USA. Nu kommer en ansiktslyft version för att hålla modellen fräsch ytterligare några år.

På våra spionbilder kan vi se att Jaguar testar nya XJ tillsammans med dagens modell, och därför kan vi enkelt se de största skillnaderna: ny stötfångare fram med annorlunda luftintag och nya kromdetaljer. På utsidan blir det alltså mer evolution än revolution.

Inte heller på insidan kan vi förvänta oss några större förändringar, men tekniken under skalet uppdateras desto mer. Jaguar har ännu inte bekräftat några detaljer, men det är inte otroligt att motorerna uppdateras med mer effekt och lägre förbrukning.

Eventuellt kan också den 8-stegade automatlådan bytas ut mot en 9-stegad, som redan finns hos koncernsyskonet Land Rover. Dessutom ryktas det om att Jaguar XJ faktiskt ska få fyrcylindriga motorer – Jaguar utvecklar just nu en ny motorfamilj som ska byggas i England.

Den ansiktslyfta versionen av Jaguar XJ lanseras i både kort (nåja, den mäter 5,13 meter på längden…) och långt utförande 2015.

PROV: Volvos elbilar får bakhjulsdrift och tio extra mil

Vi kör de första bakhjulsdrivna Volvo-bilarna på 25 år. Chefen om ändringen: ”Det finns två stora motiv skulle jag säga.”

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Mercedes A-klass är bäst bland de kompakta laddhybriderna

Kompaktklassens ledstjärnor Mercedes A-klass och Volkswagen Golf utmanas av splitternya Opel Astra. Alla tre har gott om kraft och kan laddas via ett eluttag. Frågan är om Astra ens har en chans att bryta sig in i en stenhård marknad?

Recharge

TEST: Två laddhybrider med lång räckvidd – Mercedes mot Volvo

V60 Recharge har blivit uppdaterad och ska nu kunna ta sig en bit över åtta mil på enbart el. C-klass är helt ny och enligt WLTP är det mer än tio mil utan bensinmotorn som gäller för den. Klarar bilarna hypen?

Recharge

TEST: Fyra laddbara premiumsuvar

Lyxiga mellanklassuvar med hybridteknik var hett som bara den för ett par år sedan. Idag föredrar många något som är helt eldrivet. Men för alla andra då? Vilken laddbar och bensindriven premiumsuv ska man välja?

Recharge

TEST: Billiga elbilen MG ZS EV mot storsäljaren Kia e-Niro

MG ZS EV tog försäljningsstatistiken med storm när den lanserades i Sverige. Nu har den uppdaterats med ett klart större batteri och snabbare laddning. Kan den rå på en av de populäraste elbilarna någonsin, Kia e-Niro?