Ersättaren till Peugeots framgångsrika plåtcab 307 CC har här fångats på bild under varmväderstester. 308 CC ska börja säljas nästa år och den kan också bli den första dieselhybriden.
308 CC blir den som ska förvalta Peugeots moderna arv med plåtcabbar. Peugeot 308 CC gör entré samtidigt som vårsolen anno 2009 tittar fram.
Det har snart gått ett år sedan Peugeot 308 lanserades och det börjar därför bli dags att även visa cabrioletversionen. Man kommer att fortsätta med det välprövade och lyckosamma konceptet med plåtcab och namnet CC (coupé-cabriolet) lär således behållas.
Frampartiet får bara små förändringar jämfört med vanliga 308.
Plåttaket ska liksom tidigare vara tvådelat till skillnad från vissa nyare och dyrare konkurrenter som har tredelade tak. Exempel på sådana är Volvo C70 och BMW 3-serie cab.
Bilderna på den kraftigt maskerade prototypen togs i södra Frankrike men tidigare har vi sett en bil med samma rejäla maskering under vintertester i norra Sverige.
På grund av maskeringen är det svårt att se det riktiga utseendet men på samma sätt som med 307 CC lär frampartiet bli i stort sett identiskt med vanliga 308. Även längd och bredd blir liknande medan det är mer oklart med bakpartiet, troligt är att vissa drag hämtas från konceptet till den kommande 308 RC-Z.
Det kanske mest intressanta är att 308 CC, förutom de vanliga motorerna från halvkombin, även ryktas bli den första modell som får en dieselhybrid-drivlina. Förra året visade man konceptet 308 Hybride HDi vars 110 hk starka dieselmotor fick hjälp av en elmotor på 22 hk vilket gav en förbrukning på 3,4 liter per 100 km.
När hybriden får premiär är oklart men vanliga 308 CC visas gissningsvis på Parissalongen i höst för att sedan börja säljas under våren år 2009.
