Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Peugeot e-308 SW – snål elkombi med 40 mils räckvidd

Peugeots nya elbil e-308 kommer i två versioner, i femdörrars hatchback och en rymligare kombi.

SW står för Sportwagon, Peugeot-språk för kombi.
SW står för Sportwagon, Peugeot-språk för kombi.
Magnus Fröderberg

I nya Peugeot e-308 och Peugeot e-308 SW (kombin) sitter en helt nyutvecklad elmotor på 156 hästkrafter och ett nytt batteri med 54 kWh kapacitet. Vridmomentet är 260 Nm.

Peugeot har siktat på så låg förbrukning som möjligt och utlovar 12,7 kWh/100 km. Ett sätt att nå låg förbrukning är speciellt utformade 18-tumshjul.

 
Peugeot e-308 SW – snål elkombi med 40 mils räckvidd
Peugeot e-308 och Peugeot e-308 SW.

Bilen kan snabbladdas med upp till 100 kW. Att ladda från 20 till 80 procent ska ta 25 minuter.

Peugeot e-308 och Peugeot e-308 SW börjar levereras i mitten av 2023. Då ska även Peugeots koncernkamrater Opel lansera en eldriven version av sitt 308-syskon Astra.

Peugeot e-308 SW – snål elkombi med 40 mils räckvidd
Kupén känns igen från vanliga 308.
Recharge

Spargris och powerbank i ett – Audi A2 e-tron officiell

Här är nya Audi A2 e-tron – en eldriven kompaktbil med rekordlåg förbrukning, upp till 646 km räckvidd och smarta digitala funktioner. Då kommer den.

Audi A2 e-tron trekvartsvy mot betongbakgrund.
Med korta överhäng, en hjulbas på 2,77 meter och sluttande taklinje kombinerar Audi A2 e-tron rymlighet med klassledande aerodynamik. Foto: Audi

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi provkör Audi A2 e-tron – vorsprung eller bakslag?

Nya Audi A2 e-tron jagar försprånget med klassledande aerodynamik och låg förbrukning. Men räcker det när laddtekniken redan känns daterad?

Lätt kamouflerad Audi A2 e-tron snett framifrån körandes på väg i stan.
Under skalet delar A2 e-tron samma MEB+-teknik med VW ID.3 Neo. Testbilen här har bakhjulsdrift, 140 kW (190 hk) och ett 58 kWh-batteri. Foto: Audi
Recharge

Audi Q6 e-tron krossar sin egen räckvidd i verkligt test

Eldrivna Audi Q6 e-tron utskåpar sina egna officiella siffror och brädar till och med koncernsyskonet Porsche i ett färskt räckviddstest.

I tuffa verkliga tester rullade Audi Q6 e-tron 542 kilometer, vilket är 12 procent längre än den officiella EPA-uppskattningen. Foto: Audi
I tuffa verkliga tester rullade Audi Q6 e-tron 542 kilometer, vilket är 12 procent längre än den officiella EPA-uppskattningen. Foto: Audi
Recharge

Audi A2 e-tron sätter ny snålhetsstandard – drar under 13 kWh

Med en förbrukning på låga 12,8 kWh per 100 kilometer blir nya kompakta Audi A2 e-tron märkets mest effektiva elbil hittills.

Med en luftmotståndskoefficient på 0,24 och ett särskilt effektivitetspaket pressar Audi A2 e-tron förbrukningen under 1,3 kWh per mil. Foto: Audi
Med en luftmotståndskoefficient på 0,24 och ett särskilt effektivitetspaket pressar Audi A2 e-tron förbrukningen under 1,3 kWh per mil. Foto: Audi
Recharge

PROV: Porsche Cayenne Coupé – svindyr med Formel E-teknik?

Cayenne Electric har hyllats under sin korta tid på marknaden. Nu kommer det slankare syskonet – Coupé. Den är möjligtvis snäppet vassare än suven, och spås dessutom kunna bli storsäljaren av de två.

John Sempill till vänster står och tittar på en silver Porsche Cayenne Coupé Electric som står framför ett hus.
Slankare linjer: Coupé-versionen har en helt unik taklinje från A-stolpen och bakåt, vilket ger ett lågt Cd-värde på 0,23. Foto: Porsche