Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Peugeot e-308 SW – snål elkombi med 40 mils räckvidd

Peugeots nya elbil e-308 kommer i två versioner, i femdörrars hatchback och en rymligare kombi.

SW står för Sportwagon, Peugeot-språk för kombi.
SW står för Sportwagon, Peugeot-språk för kombi.
Magnus Fröderberg

I nya Peugeot e-308 och Peugeot e-308 SW (kombin) sitter en helt nyutvecklad elmotor på 156 hästkrafter och ett nytt batteri med 54 kWh kapacitet. Vridmomentet är 260 Nm.

Peugeot har siktat på så låg förbrukning som möjligt och utlovar 12,7 kWh/100 km. Ett sätt att nå låg förbrukning är speciellt utformade 18-tumshjul.

 
Peugeot e-308 SW – snål elkombi med 40 mils räckvidd
Peugeot e-308 och Peugeot e-308 SW.

Bilen kan snabbladdas med upp till 100 kW. Att ladda från 20 till 80 procent ska ta 25 minuter.

Peugeot e-308 och Peugeot e-308 SW börjar levereras i mitten av 2023. Då ska även Peugeots koncernkamrater Opel lansera en eldriven version av sitt 308-syskon Astra.

Peugeot e-308 SW – snål elkombi med 40 mils räckvidd
Kupén känns igen från vanliga 308.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Peugeot
Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90 på väg
Hur klarar sig Volvo ES90 mot de båda premium-elbilarna Audi A6 e-tron och BMW i5. Vi sammanfattar testet och delar ut betyg. Foto: Achim Hartmann

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo ES90 imponerar – men faller på detaljerna

I tredje delen av vårt premiumtest är det Volvo ES90:s tur. Komfort, utrymmen och snabbladdning imponerar – men testet avslöjar också kvalitetsmissar, krångligt handhavande och svaga bromsar.

Volvo ES90 i profil under körning samt interiörbild från förarplatsen med stor stående pekskärm.
Volvo ES90 imponerar med tyst komfort och rymlig kupé, men i testet blir den touchfokuserade förarmiljön en av bilens stora svagheter. Foto: Achim Hartmann
Recharge

BMW i5 mot Volvo ES90 och Audi A6 e-tron – räcker 5-seriekänslan?

I andra delen av vårt premiumtest granskar vi BMW i5 eDrive40. Den imponerar med assistanssystem och användarvänlighet – men eldriften avslöjar också kompromisserna i 5-seriens plattform.

Blå BMW i5 fotograferad i profil under körning samt interiörbild där föraren sitter bakom ratten.
BMW i5 bygger vidare på 5-seriens flexibla plattform – en styrka för tillverkningen, men i testet märks kompromisserna i utrymmen, räckvidd och laddning. Foto: Achim Hartmann
Recharge

Peugeots två visioner – den ena med rötterna i rallyikonen från 1980-talet

E-T16 Concept är en extrem prestandabil med rötterna i Peugeots vinnande rallyraket 205 T16. Men det är inte den enda nyheten från fransmännen på bilsalongen i Paris.

Peugeot e-t16 Concept
Känns linjerna igen? Ja, Peugeots ikoniska rallyraket har stått modell för märkets nya kompakta och vrålstarka konceptbil e-T16.
Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Volvo EX60 i rörelse