Land Rover verkar inte alls bry sig om att fjärde generationen Range Rover inte är särskilt hemlig längre. Spionbilder har dykt upp på flera håll och nu har auto motor & sport-läsaren Jan-Olof Karlsson i Linköping siktat ett maskerat exemplar ute på testkörning.
Den största förändringen mot tidigare Range Rover-generationer blir förmodligen designen, som får mer coupéstuk och inspireras av lillebror Evoque.
Men även tekniskt blir nya Range Rover ett stort steg framåt. Konceptbilen Land Rover DC100, som visar nästa generation Defender, bjöd på en förhandstitt på den nya tekniken. Bland annat blir Terrain Response-systemet helt automatiserat och känner därför själv av underlag och vägförhållanden med hjälp av styrvinkel, däckens fäste och information från flera högupplösta kameror i fronten.
Kamerorna kan också projicera området framför bilen i 3D på infotainmentskärmen och visa den säkraste vägen framåt med pilar. Dessutom finns vadningshjälp (som mäter djupet i en vattensamling med ekolod), men det är inte säkert att all teknik dyker upp i nya Range Rover – företaget erkände tidigare att allt inte var färdigutvecklat.
Även interiören hämtar designelement från Evoque. Hela karossen får också en rejäl bantningskur. Nuvarande Range Rovern väger 2,8 ton och målet för nykomlingen är 2,3 ton, med hjälp av aluminiumpaneler i karossen. Motorutbudet får en uppdatering men några större förändringar sker inte förrän pluginhybriden Range_e lanseras.
• Har du också tagit spionbilder? Skicka till nyhetstips@automotorsport.se!
