Subaru lanserar en intressant familjebil på den japanska marknaden. Exiga är en lågbyggd minibuss med plats för sju passagerare. För den sportiga föraren finns Exiga med en turbomatad boxermotor på 225 hk samt fyrhjulsdrift.
Subaru har tagit hjälp av Joe Labero och hans kollegor. Trots illusionen av en vanlig kombi är Exiga egentligen en minibuss med plats för sju vuxna.
Med den nya modellen Exiga visar Subaru att en minibuss inte behöver vara en minibuss – det går lika bra med en långsträckt kombi. Till det yttre ser Exiga ut som en helt vanlig kombimodell men under skalet erbjuds sju sitsplatser som, enligt Subaru själva, även är bekväma för vuxna passagerare.
Glastaket ger en ljus och luftig miljö för passagerarna.
Subaru hävdar också att man har ansträngt sig för att skapa en ljus och öppen miljö för de åkande, med god utsikt över den snabbt passerande terrängen utanför bilen.
Bland annat är stolparna utformade för att begränsa sikten så lite som möjligt och glastak finns givetvis som tillval.
Vidare är den tredje sätesraden något upphöjd för att stackarna längst bak ska känna sig mindre instängda.
Stolarna på den andra sätesraden är skjutbara med en justeringsmån på 18 cm.
För att underlätta insteget kan bakdörren öppnas i nästan 90-graders vinkel.
Motoralternativen är två till antalet och 2.0 GT-versionen är valet för den sportiga föraren. Då får man en turboladdad fyra med 225 hk och 326 Nm. Instegsmotorn är en sugmotor på två liter som ger 148 hk och 191 Nm.
Om man av ideologiska eller andra själ inte vill ha en blå bil kan man välja kulören ”candy red pearl” eller någon annan av de sammanlagt åtta färgerna.
Givetvis är båda motoralternativen boxermotorer enligt klassiskt Subaru-manér. Ett annat Subaru-arv som också återfinns i Exiga är fyrhjulsdriften som är standard oavsett motoralternativ.
Subaru Exiga säljs än så länge enbart på hemma marknaden i Japan och det är ännu inte känt om den kommer att erbjudas på den europeiska marknaden.
Exiga går att få med en tuboladdad tvålitersmotor på 225 hk som bara får att få tillsammans med en fem-stegad automatlåda. Turbomodellen får en annan frontgrill med mindre krom.
