Som konceptbil dök nya Subaru Legacy i Detroit och nu är det dags för seriemodellen att premiärvisas – även det i USA, i New York. Legacy har vuxit på alla ledder och erbjuds som förut med antingen fyr- eller sexcylindriga boxermotorer.
Nya Subaru Legacy har vuxit, framför allt hjulbasen har blivit längre för att ge en rymligare kupé.
I New York, på bilsalongen som öppnar nästa vecka, premiärvisas den nya Subaru Legacy. Den amerikanska utställningsbilen som möter besökarna är en sedan, men de europeiska bilköparna kommer även att erbjudas Legacy i kombiutförande.
Boxermotorer och fyrhjulsdrift är det som man kanske främst förknippar Subaru med, liksom de nöjda ägarna – vilket avspeglats tydligt i de läsarundersökningar som auto motor & sport gjort genom åren. Nya Legacy behåller grundkonceptet men har vuxit på alla ledder. Längden mäter nu 4.735 mm (+35), 1.820 mm (+90) i bredd och är 1.505 mm (+80) hög. Hjulbasen är hela 2.750 mm (+80), men överhängen 45 mm kortare och spårvidden 1.565/1.570 mm. Bagageutrymmet har ökats med 90 liter till 416 liter och baksätet är fällbart 60-40 även i sedanmodellen. Öppningen är 70 mm bredare och 23 mm högre.
Konceptbilen visades för tre månader sedan och nu är det premiär för den seriemässiga Legacy.
De större yttermåtten ger naturligtvis även en större kupé och ett mer generöst baksäte. Benutrymmet bak har ökats med nästan 10 centimeter och takhöjden med drygt 2 – såväl fram som bak. Legacy sedan rymmer nu till exempel fyra 9-tums golfbagar.
Tre motorer är aktuella för den amerikanska marknaden. 2,5-liters, fyrcylindrig bensinmotor på 170 hk, 2,5-liters, fyrcylindrig bensinturbomotor på 265 hk samt 3,6-liters, sexcylindrig bensinmotor på 256 hk. Alla är förstås boxermotorer. Andra motoralternativ kommer att erbjudas de europeiska bilköparna, men de vet vi inte så många detaljer om ännu.
