Efter att ha visat en mycket djärv konceptbil i två år är Suzuki nu äntligen klara med sin nya sedanmodell Kizashi. Man är fortfarande rätt hemlighetsfulla men berättar att den snart kommer i hybridutförande, samt följas av en kombi och en crossovermodell.
Inte alla lika vild som konceptbilen, men nya Kizashi har nog en lagom dämpad form för att passa både i USA och Europa. Säljsstart i höst – vad ska priset bli? KLICKA FÖR STÖRRE
De flesta som dreglat över Suzukis tuffa konceptbil undrar nog vad sjutton som hände när seriemodellen av Kizashi nu presenteras. Suzukis första försök med en modern sedanbil, som ska säljas över hela världen, har visserligen fått sin design nedtonad men tekniskt har man inte sparat på krutet.
Suzuki är ännu så länge rätt hemlighetsfulla och berättar inte mer än att Kizashi får en fyrcylindrig 2,4-liters motor – inga uppgifter om effekt eller förbrukning, ej heller om den ska följas av en dieselvariant för europeiskt bruk. Två- och fyrhjulsdrift ska erbjudas (framhjulsdrift standard), sexväxlad manuell låda är standard och en steglös CVT-automat finns som tillval. Den senare ska ha "fejkade" växlar med möjlighet att växla manuellt, via paddlar på ratten.
Måttmässigt är Kizashi 465 cm lång, 182 bred och 148 hög. Hjulbasen är 270 cm. 18-tums fälgar finns som tillval. Kizashi ska även bli kombi och som tredje modellalternativ utlovas en crossover. KLICKA FÖR STÖRRE
Suzuki utlovar även en hybridversion, men vill inte säga något om tidpunkt eller prestanda i övrigt. Däremot vet vi att Kizashi har sportstolar som standard, liksom åtta krockkuddar, däcktrycksövervakning, projektorstrålkastare och ESP.
Kizashi har testats både i Nordamerika och på Nürburgring, vilket enligt Suzuki gett vägegenskaper som är "både sportiga och bekväma." Bak sitter det i alla fall en multilinkaxel med aluminiumkomponenter. Suzuki beskriver också bilen som extra roligt att köra då man har "synergetic vehicle dynamic control", vilket skulle kunna tolkas som något elektroniskt sätt att ändra egenskaperna.
US-versionen har stor stereo med baslåda från Rockford Fosgate och iPod-anslutning. Lite plastvarning, men inte så illa som det kan vara i vissa japanska bilar (åtminstone förr). KLICKA FÖR STÖRRE
Försäljningsstarten ska ske senare under hösten och till dess lär vi få fler detaljer om nya Kizashi. Inte minst ska det bli intressant att se hur Suzuki väljer att lägga prisnivån. Namnet Kizashi (som ska uttalas "ki-sa-schi")? Jo, enligt Suzuki ska det japanska ordet kunna översättas som "något fantastiskt är på väg att hända" – ett lämpligt namn på en ny bilmodell.
Konceptbilen var som sagt betydligt tuffare. Men det är kanske något som eftermarknaden kan fixa? KLICKA FÖR STÖRRE
Suzuki är inte känd som en stor personbilstillverkare, förutom sina suvmodeller som exempelvis Vitara. Men förutom motorcyklar, marinmotorer och mycket annat är faktiskt Suzuki en hyggligt stor biltillverkare också. I början på juli firade Suzuki det faktum att man uppnått 40 miljoner tillverkade bilar, sedan starten 1959.
