Hoppa till innehåll
Recharge

Svaret efter skandalen: ”Finns ingen rabattgaranti”

Nätköpare går miste om stora rabatter som erbjuds av handlare. Volvos svar: ”har rätt att justera sina marginaler”.

Wiggo Björck

Volvo Cars säljer numera sina bilar direkt över nätet och exempelvis den nya elbilen Volvo EX30 går att klicka hem till fast pris från tillverkarens sajt. Kunder som gör så kan dock gå miste om stora rabatter, visar EX30-offerter från Volvohandlare som delats i sociala medier.

– Jag tycker det är lumpet att Volvo drar sina nätkunder vid näsan detta sätt, skriver journalisten Maths Nilson, som äger och driver sajten Carup som först rapporterade om offerterna, i en krönika.

Men allt är i sin ordning, enligt Volvo. Det är nämligen först nästa år som det ska vara slutprutat hos Volvos handlare – fram tills dess är det fritt fram för dem att erbjuda rabatter, bekräftar tillverkarens PR- och kommunikationschef Magnus Holst till auto motor & sport.

– Volvo Cars nätverk av återförsäljare i Sverige är en av våra största tillgångar – historiskt, nu och i framtiden. Det består till största delen av enskilda näringsidkare, som är i sin fulla rätt att justera sina marginaler och därigenom priset mot kund. Det gör att priset kan variera beroende på var en kund väljer att köpa sin bil. Det finns dock ingen garanti att en kund får ett rabatterat pris bara för att man köper sin Volvo från en återförsäljare, uppger Magnus Holst.

Fördelen med att köpa en Volvo direkt över nätet är enligt honom inte minst smidigheten, och att prisbilden är den samma över hela landet.

– En kund som väljer att beställa en bil online direkt från Volvo Cars får omedelbart ett fast pris oavsett om det gäller köp eller prenumeration. Detta snabbt, transparent och smidigt – och utan skillnad beroende på var i landet man befinner sig, uppger Magnus Holst.

Exakt när Volvo planerar att stoppa prutet och gå över till att ha fasta priser kan han inte säga i dagsläget.

– Processen att förändra affärsmodellen helt till direktförsäljning fortgår enligt plan, i nära samarbete med vårt starka handlarnätverk. Detaljer kring utformning och tidplan får vi återkomma till.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Problem med batteripaketen bromsar Volvo EX60

Leveranserna av Volvos tänkta volymmodellen EX60 har gått trögt, och kunder som beställt bilen får vänta. Ny teknik med batteripaketen uppges vara problemet i tillverkningen.

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Recharge

Volvo fryser nyanställningar av tjänstemän

Volvo Cars fryser tjänstemannarekryteringar världen över. Samtidigt skärper bolaget kontrollen av externa kostnader – men fabrikerna undantas.

Recharge

Vi kör Kia EV5 GT – den sportiga packåsnan

Bästa versionen eller onödig lyx? Vi provkör nya Kia EV5 GT och jämför den mot småsyskonen i märkets nya prestandatrio.