Hoppa till innehåll
Recharge

Svenska priserna klara för Polestar 2 – siktar direkt på Tesla

Prestandamärket Polestar smiter före ägaren Volvo med en helt eldriven bil. Volvo XC40 ska visas upp som elbil i oktober, men Polestar 2 är redan visad och den har fått en officiell prislapp på 60.000 euro för lanseringsmodellen. Nu är även den svenska prislappen klar, och den landar på 659.000 kronor. Polestar kräver en deposition på 10.000 […]

Prestandamärket Polestar smiter före ägaren Volvo med en helt eldriven bil. Volvo XC40 ska visas upp som elbil i oktober, men Polestar 2 är redan visad och den har fått en officiell prislapp på 60.000 euro för lanseringsmodellen.

Nu är även den svenska prislappen klar, och den landar på 659.000 kronor. Polestar kräver en deposition på 10.000 kronor. Du kan själv titta igenom tillval, fälgar och färger i Polestars konfigurator.

Det finns flera tillval att välja, som större fälgar och annan interiör, men priserna för de tillvalen är inte klara ännu.

Billigare versioner senare

Lanseringsversionen av Polestar 2 som alltså går loss på 659.000 kronor kallas Launch Edition och har ett batteripaket på 78 kWh som ska ge en räckvidd på omkring 50 mil enligt WLTP-körcykeln. Bilen har två elmotorer, en på varje axel, och blir därmed fyrhjulsdriven. Vridmomentet ligger på 660 Nm.

Polestar 2 ska lanseras i billigare versioner senare. Vi har tidigare blivit lovade ett instegspris på 40.000 euro vilket med samma omräkningsformel som för det högre priset skulle innebära en svensk prislapp på 435.000 kronor – men det är alltså inte officiellt bekräftat.

Polestarchefen Thomas Ingenlath har flera gånger sagt att bilen blir en direkt konkurrent till Tesla Model 3, och priset är exakt detsamma som för Model 3 Long Range Dual Motor. Den har dock något längre räckvidd och snabbare laddning, plus tillgång till Superchargernätverket.

Model 3 Standard Range Plus är betydligt billigare (549.900 kronor) men får klara sig med 41 mils räckvidd.

De första leveranserna av Polestar 2 körs igång i maj 2020.

  Polestar 2 Model 3 LR Model 3 P
Acceleration  4,7 sek 4,6 sek 3,4 sek
Fyrhjulsdrift  Ja Ja Ja
Räckvidd WLTP  50 mil 56 mil 53 mil
Snabbladdning  150 kW 250 kW 250 kW
Bagagevolym fram 34 l 85 l 85 l
Bagagevolym bak  404 l 360 l 360 l
Pris  659.000:– 659.900:– 699.900:–
Pris per km räckvidd  1.318:– 1.178:– 1.321:–
 

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nya BMW i7: Prisuppgifterna är klara – även till instegsversionen

Orderböckerna för eldrivna lyxkryssaren BMW i7 är öppna. Här är priserna, prestandan och räckvidden för de tre modellerna.

Vi kör Xpeng P7+ – ris och ros för pengarna

Mycket rymd och hög komfort för under 600 000 kronor. Nya Xpeng P7+ imponerar på långresan, men dras med digitala barnsjukdomar som stör körupplevelsen.

Recharge

Tesla pressar priset: Model Y omfattas av elbilspremien

Tesla trappar upp offensiven på den svenska marknaden. Nu lanserar bolaget ett nytt erbjudande på flera elbilar.

PROV: Kia EV9 GT – trotsar både fysiken och omdömet

Är det här den ultimata suven? Kia EV9 GT är extrem, rymlig och förvånansvärt lätt att köra – som trots sin storlek bjuder på mycket körglädje. Men är vi sålda?