Svenska regeringen ska inte äga svensk bilindustri – men man är djupt involverade i alla samtal som pågår mellan Saab/GM och Volvo/Ford. Det berättade statssekreteraren på Finansdepartementet, Jöran Hägglund, i en intervju med auto motor & sports chefredaktör Alrik Söderlind.

Jöran Hägglund letar svar på sina frågor i Detroit. Ett frustrerande arbete! Foto: Pawel Flato.

Svenska regeringen har skickat en arbetsgrupp till Detroits bilsalong för att titta på trender, lära sig mer men framförallt för att samtala med GM och Ford. Syftet är också att sondera framtidsplanerna hos de amerikanska ägarna till Saab och Volvo.
"Man har visat en positiv ödmjukhet, men det är klart, vi sitter ju med pengarna," säger Jöran Hägglund.
Regeringen vill alltså informera sig mer om de amerikanska krispaketen och sammanlänka dessa med de svenska stödåtgärderna. Tidigast i mars kan det komma lån till Saab/Volvo från den Europeiska investeringsbanken, som i sin tur garanteras av svenska regeringen.
"Det känns bra, det som sägs internt på GM, om framtiden. Men vi har gjort helt klart för GM/Ford att svenska staten inte på något vis ska vara med och äga den svenska bilindustrin."
Man säger sig inte veta om det blir någon försäljning eller vilka de nya ägarna skulle tänkas kunna bli. "Men vi vet vilka man talar med, vi vet vad som händer …" säger Jöran Hägglund.
Det viktiga för att få stöd är att visa en bra affärsplan och svenska staten är intresserade av att både utveckling och tillverkning kommer att fortsätta i Sverige.
"GM måste göra Saab mer självständiga för att Saab ska kunna säljas, och den processen pågår." säger Jöran Hägglund.