Hoppa till innehåll

Svenska vägar öppnas för 34,5-meters långtradare

Snart blir det tillåtet med 34,5 meter långa lastbilsekipage i Sverige, men var de ska få köra är ännu inte spikat. Här är vägarna som föreslås.

Från och med den 1december 2023 blir det tillåtet att köra 34,5 meter långa lastbilar – men det är ännu bestämt var de ska få köra.

– Det är främst motorvägar, övriga mötesseparerade vägar och bredare vägar med högre standard som är lämpliga för längre lastbilar, säger Kenneth Natanaelsson, ansvarig för Trafikverkets utredning.

Trafikverket har tidigare talat som 450 mil av stora vägsträckor som kan öppnas. Nu adderar de ytterligare 140 mil med mindre anslutningsvägar till sitt förslag på vägar som ska öppnas för 34,5 meter långa fordonskombinationer.

Dessa riktigt långa långtradare får endast köras i 80 km/h.

Ska gynna klimatet

Genom att fordonen blir nästan 10 meter längre ökar lastvolymen, så att antalet transporter minskas. Åtgärden kan enligt Trafikverkets beräkningar minska koldioxidutsläppen från tunga fordon med 4-6 procent.

En del av jobbet med att anpassa vägnätet för dessa långa lastbilar hamnar på kommunerna som behöver se till att lastbilarna kan köra den sista sträckan fram till sina mål – dessa vägar är ofta kommunala.

Den 19 juni går Trafikverkets förslag till vägsträckor och anpassningar ut på remiss och under hösten beräknas de färdiga föreskrifterna blir klara.

Vägsträckor för 34,5-meters fordonskombinationer

En karta över svenska vägar (AI text)
Illustration: Trafikverket
En karta över Sveriges vägar (AI text)
Illustration: Trafikverket

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Trafikverket skippar diesel i ny plogbil – ”Vi börjar i liten skala”

Att nolla utsläppen från en plogbil gör inte så stor skillnad. Men det finns andra fördelar med att slippa förbränningsmotorn som direkt gör skillnad.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

”Billiga” Skoda Epiq understryker elbilens relevans

Den kostnadseffektiva elbilseran börjar ta fart. Skoda Epiq är prisvärd, rymlig och lätt att gilla. VW-koncernens senaste småbil levererar.

TEST: Vi summerar – de bästa och sämsta isskraporna

Vi har testat ett antal olika isskrapor i arktiska temperaturer i Lappland. Här är resultaten för de 13 skraporna – vilka är bäst och sämst?

Recharge

Tesla får testa FSD-självkörning på svenska vägar och gator

Trafikverket har gett grönt ljus åt Tesla att testa självkörning på alla statliga vägar. Nacka kommun har godkänt stadskörning.

Recharge

Volvos vätgaslastbil snart i produktion – testas på allmän väg

Volvo är på gång med flera vätgasdrivna lastbilar. De testkörs av både tekniker och kunder. Frågan är vilken vätgaslösning Volvo väljer?