Hoppa till innehåll

Svenska vägar öppnas för 34,5-meters långtradare

Snart blir det tillåtet med 34,5 meter långa lastbilsekipage i Sverige, men var de ska få köra är ännu inte spikat. Här är vägarna som föreslås.

Från och med den 1december 2023 blir det tillåtet att köra 34,5 meter långa lastbilar – men det är ännu bestämt var de ska få köra.

– Det är främst motorvägar, övriga mötesseparerade vägar och bredare vägar med högre standard som är lämpliga för längre lastbilar, säger Kenneth Natanaelsson, ansvarig för Trafikverkets utredning.

Trafikverket har tidigare talat som 450 mil av stora vägsträckor som kan öppnas. Nu adderar de ytterligare 140 mil med mindre anslutningsvägar till sitt förslag på vägar som ska öppnas för 34,5 meter långa fordonskombinationer.

Dessa riktigt långa långtradare får endast köras i 80 km/h.

Ska gynna klimatet

Genom att fordonen blir nästan 10 meter längre ökar lastvolymen, så att antalet transporter minskas. Åtgärden kan enligt Trafikverkets beräkningar minska koldioxidutsläppen från tunga fordon med 4-6 procent.

En del av jobbet med att anpassa vägnätet för dessa långa lastbilar hamnar på kommunerna som behöver se till att lastbilarna kan köra den sista sträckan fram till sina mål – dessa vägar är ofta kommunala.

Den 19 juni går Trafikverkets förslag till vägsträckor och anpassningar ut på remiss och under hösten beräknas de färdiga föreskrifterna blir klara.

Vägsträckor för 34,5-meters fordonskombinationer

En karta över svenska vägar (AI text)
Illustration: Trafikverket
En karta över Sveriges vägar (AI text)
Illustration: Trafikverket

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se

PROV: Mercedes VLE – lyxbuss för direktören eller familjen?

Med 71 mils räckvidd och enastående komfort utmanar Mercedes VLE idén om minibussen. Men är den lyxiga rymden värd sitt saftiga miljonpris? Vi provkör!

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

KÖRUPPLEVELSE: Mercedes Unimog – TUNG, TÅLIG, RUGGAD

År 2026 firar Unimog 80 år – en robust arbetshäst med gener från lastbil, pickup och lantbruksmaskin. Till 80-årsjubileet har ett unikt exemplar byggts, som för en gångs skull bjuder på rejäl körglädje. Det kan vi bekräfta.

35 miljarder till vägarna – så ska du nu agera vid vägarbeten

En historisk vägsatsning på 35 miljarder väntar. Det innebär massor av vägarbeten – och ställer höga krav på bilister att hålla hastigheten.

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

Recharge

Slutet för dieseljättarna? Nu kör Mercedes-Benz 64 ton på ren el

Ellastbilen Mercedes-Benz eActros klarar nu en tågvikt på upp till 64 ton. Det ökar kapaciteten för tunga eltransporter.