Hoppa till innehåll

Svenske Mercedeschefen måste spara miljardbelopp

Det dröjer inte länge förrän svensken Ola Källenius tar över rodret i den enorma Daimlerkoncernen, med Mercedes som viktigaste märket. Om bara en månad är det tänkt att han ska bli Daimlerchef och ersätta långköraren Dieter Zetsche. Vi har tidigare skrivit om Ola Källenius två största utmaningar, som är omställningen till eldrift och att den […]

Det dröjer inte länge förrän svensken Ola Källenius tar över rodret i den enorma Daimlerkoncernen, med Mercedes som viktigaste märket.

Om bara en månad är det tänkt att han ska bli Daimlerchef och ersätta långköraren Dieter Zetsche. Vi har tidigare skrivit om Ola Källenius två största utmaningar, som är omställningen till eldrift och att den klassiska bilhandeln kan bli utrotningshotad om några år och i hög grad ersättas av bildelning.

Nu kommer nya uppgifter om vilka utmaningar Ola Källenius kommer ställas inför när han tillträder. Han ska spara så mycket som 65 miljarder kronor på Mercedes fram till 2021, skriver Automotive News.

Exakt var det ska sparas in är än så länge oklart, men Ola Källenius överväger enligt uppgifterna besparingar på alla fronter – inte bara på ett enskilt område.

De främsta anledningarna till sparpaketet är oroligheterna med Donald Trumps importtullar, att försäljningen bromsar in och att omställningen till elektrifierade bilar kostar enormt mycket pengar.

Recharge

TEST: Två laddhybrider med lång räckvidd – Mercedes mot Volvo

V60 Recharge har blivit uppdaterad och ska nu kunna ta sig en bit över åtta mil på enbart el. C-klass är helt ny och enligt WLTP är det mer än tio mil utan bensinmotorn som gäller för den. Klarar bilarna hypen?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvochefen om elbilar: ”Biltillverkarna måste bestämma sig”

Volvos nya vd Jim Rowan berättar om elektrifiering och Volvos strategi framåt.

Recharge

Mercedes smarta lösning på chipkrisen

Först 2023 kan chipkrisen vara över, enligt Mercedes-bossen Ola Källenius. Redan nu har Mercedes hittat en lösning för att inte drabbas av bristen på chip.

Recharge

Uppbrottet ett faktum – Daimler och Mercedes ska skiljas

Daimler AG äger både Mercedes-Benz och världens största lastbilstillverkare. Nu ska de två koncernerna skiljas åt. Daimler ska sedan döpas om – till Mercedes-Benz.

Recharge

Ola Källenius: ”Drastiska” lönesänkningar på gång

Svenske Mercedeschefen varnar nu för att Daimler-koncernen och hela bilindustrin står inför stora nedskärningar om de ska klara sig igenom coronakrisen.