Den svenska försäljningen av Audi A3 Cabriolet inleds i nästa månad och lanseringen startar i april. Den som vill möta våren i A3 Cab får vara beredd att slänga upp minst 264.000 kronor (1,9 TDI). Toppmodellen 2,0 TFSI med 200 hk kostar 280.000 kronor.
Vi kan hoppas på att våren kommer tidigt i år och de som vill köra nedcabbat i A3 kan börja med det i april. KLICKA FÖR STÖRRE
I slutet av november förra året kunde vi visa upp de första bilderna på Audi A3 Cabriolet men då hade vi inga detaljer om svenska priser eller datum för lanseringen. De uppgifterna är klara nu och den som vill ha vindrufs i sin A3:a får det för 264.000 kronor – minst. Försäljningen startar i februari och lanseringen sker i april.
Audi har inte följt den pågående trenden med plåttak utan behåller istället den klassiska tygsuffletten på sina cabrioletmodeller. En fördel med tygsufflett är naturligtvis en lägre vikt än hos en plåtcab. Tygsuffletten öppnas hydrauliskt på nio sekunder och finns i två versioner – en semiautomatisk sufflett och en helautomatisk akustiksufflett. Båda kan manövreras i hastigheter upp till 30 km/h.
Taket är borta, ganska uppenbart, men den skarpögde ser att även huvudstrålkastarna är lite ändrade med en rad av lysdioder. KLICKA FÖR STÖRRE
Mellan det yttre lagret och innertaket på suffletten finns det en syntetisk fibermatta som förbättrar isoleringen både när det gäller värme och ljud – vid en hastighet på 140 km/h är ljudnivån bara 1 dB (A) högre inne i Audi A3 Cabriolet jämfört med i en vanlig A3.
De bakre ryggstöden går att fälla – oavsett om taket är uppe eller nere – och då ökar lastkapaciteten från 260 till 674 liter. Lastytans längd blir då 150 centimeter.
A3 Cabriolet erbjuds med fyra fyrcylindriga versioner, två bensin och två diesel. 1,9 TDI med 105 hk och 250 Nm vid 1.900 rpm är en snålvarg och drar endast 5,1 l/100 km och har en femväxlad manuell växellåda.
Baksätets ryggar går att fälla och då får man ett 150 centimeter långt utrymme. KLICKA FÖR STÖRRE
Den nya 2,0 TDI är utrustad med dubbla balansaxlar och har ett nyutvecklat commonrail insprutningssystem. Effekten är 140 hk och vridmomentet 320 Nm mellan 1.750 och 2.500 rpm. Förbrukningen är 5,3 liter per 100 km och som tillval kan 2,0 TDI fås med Audis S-troniclåda i stället för den manuella, sexväxlade lådan. S-tronic kostar 19.700 kronor extra.
På bensinsidan hittar vi den nyutvecklade 1,8 TFSI med 160 hk och 250 Nm från 1.500 till 4.200. Förbrukning är 7,3 liter per 100 km. Som alternativ kan även den utrustas med S-troniclådan.
Toppmodellen 2,0 TFSI med 200 hk har ett vridmoment på 280 Nm från 1.800 till 5.000 rpm och förbrukar i genomsnitt 7,6 l/100 kilometer.
Audi erbjuder A3 Cabriolet i utrustningslinjerna Attraction och Ambition. Ambition kostar 15.900 kronor extra och omfattar 17-tums aluminiumhjul, sportfjädring och sportstolar, bland flera andra detaljer. Ett S-linepaket för exteriören och ett S-line-sportpaket finns tillgängligt från quattro GmbH. Audi A3 cabriolet tillverkas i Györ, Ungern, parallellt med TT.
