Assistancekåren i Helsingborg tar nu Sveriges andra helelektriska bärgningsbil i reguljär drift. Den första sattes i trafik i Stockholm i december 2024. 

Fordonet är byggt på ett Volvo FM Electric-chassi med påbyggnad från Bro Bärgningsbyggen. Det drivs av tre elmotorer med en samlad effekt på 490 kW, ungefär 660 hk, och även hydraulik samt vinschar är helt eldrivna.

– Det som överraskat oss mest är faktiskt ljudnivån, säger Tobias Levin, stationsägare för Assistancekåren Helsingborg. När vi arbetar med vinschning hör vi mycket bättre vad som händer runt omkring oss och kan lättare uppfatta om något inte fungerar som det ska. Det gör arbetsmiljön både behagligare och tryggare. Samtidigt kan vi utföra samma typer av uppdrag som med våra vanliga dieselbärgare.

Batterikapaciteten på 450 kWh ger en räckvidd på omkring 40 mil sommartid, vilket med marginal täcker stationens genomsnittliga körsträcka per dygn. Vid behov kan batteriet snabbladdas från 20 till 80 procent på cirka 40 minuter.

– Räckvidden fungerar väldigt bra för våra uppdrag, tillägger Tobias. Vi använder bilen precis som våra andra bärgningsbilar och har inte behövt anpassa verksamheten efter laddningen. För oss handlar satsningen både om att minska miljöpåverkan och att skapa en bättre arbetsmiljö för våra medarbetare.

Satsningen i Helsingborg har även väckt intresse hos andra stationer inom organisationen. Enligt Assistancekårens vd Linda Gyllensvärd visar etableringen på lokal handlingskraft i övergången till ny teknik i bärgningsbranschen.

– När vi satte Sveriges första elbärgare i trafik i Stockholm tog vi ett viktigt steg, säger hon. Nu är vi stolta över att även Sveriges andra elbärgare rullar i våra färger.

Läs även: Världens största ellastbil rullar i Värmland – 33,5 m och 94 ton