Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Tanka med vind och vatten i Malmö

I Malmö inleddes vätgas-epoken i vårt land när Nordens första vätgasmack invigdes. Den första bil som tankades på stationen var GM/Opels HydroGen3 utrustad med bränslecellsystem. Det miljövänliga drivmedlet tillverkas vid själva macken av vatten i en elektrolysprocess. Den elektriska energi som krävs genereras av vindkraft. Stationen har byggts och drivs av Sydkraft.– Vi vill demonstrera […]

I Malmö inleddes vätgas-epoken i vårt land när Nordens första vätgasmack invigdes. Den första bil som tankades på stationen var GM/Opels HydroGen3 utrustad med bränslecellsystem.

Det miljövänliga drivmedlet tillverkas vid själva macken av vatten i en elektrolysprocess. Den elektriska energi som krävs genereras av vindkraft. Stationen har byggts och drivs av Sydkraft.
– Vi vill demonstrera att vätgas är ett rent, förnyelsebart bränsle, säger Sydkraft Gas-chefen Per Lindell.
Anläggningen har en kapacitet på 700 kubikmeter om dagen, vilket räcker till 25 personbilstankar.

Recharge

Blir det vätgasen som dödar elbilen – eller kan båda vinna?

Bilvärlden står inför stora förändringar för att sänka utsläppen. Hur det ska gå till är man inte överens om men det finns gott om idéer. Vätgas är en av dem, är det en lösning? Eller kanske en dyr och ineffektiv teknik? Svaren är inte entydiga och spåkulan är väldigt grumlig.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Teslakonkurrenten har fått en jättebeställning på 800 lastbilar

Vätgasdrivna lastbilar tankas på ”högst 20 minuter” och har lång räckvidd.

En röd lastbil kör nedför en väg. (AI text)
1500862-1.jpg

Magiskt: Audi gör diesel från sol, vind och vatten

I ett pilotprojekt i Dresden har Audi medverkat till att producera syntetisk diesel, helt utan råolja. Det nya bränslet utgår från vatten som via elektrolys omvandlas till koloxid som blir en kedja av kolväten. Processen är energikrävande men Audi och partnern Sunfire menar att de funnit nya vägar att effektivisera processen.

Tillverkningen av bränsle via elektrolys är kontroversiell, då den förbrukar mycket energi. Men Audi har en plan...
Tillverkningen av bränsle via elektrolys är kontroversiell, då den förbrukar mycket energi. Men Audi har en plan...

Nyheter i korthet: 31 mars 2006

En ny lag innebär att stora besinstationer ska kunna erbjuda förnybart bränsle. En undersökning visar dock att få stationer är redo för detta. Bensinbolag klarar inte etanolkravAlla bensinstationer som säljer mer än 4.000 kubikmeter bensin och diesel ska erbjuda ett förnybart drivmedel från den 1 april. Miljöorganisationen Gröna Bilisters granskning visar att de enda som […]