Hoppa till innehåll
Recharge

Förare larmar: Teslas självkörning reagerar inte vid tåg

Teslas självkörande teknik kritiseras efter rapporter om bilar som inte stannar vid järnvägskorsningar.

Teslas självkörande funktion hamnar återigen i blåsväder. Flera förare rapporterar incidenter där bilar i självkörande läge inte har stannat vid järnvägskorsningar – trots både bommar och blinkande varningsljus.

Videoklipp visar hur bilar kör mot spår medan varningssignalerna blinkar och bommarna är på väg ner. I flera fall har förarna tvingats bromsa i sista stund för att undvika kollision med passerande tåg.

Enligt NBC News har minst sex Tesla-ägare berättat om problem vid järnvägskorsningar, och ytterligare sju incidenter finns dokumenterade online.

Den amerikanska trafikmyndigheten NHTSA bekräftar för NBC att de har varit i kontakt med Tesla om frågan.

I ett fall filmades en Tesla som började köra över spåret när bommarna var på väg ner. Föraren fick snabbt ta över kontrollen – strax därefter passerade ett tåg.

– Om tekniken har svårt vid järnvägsövergångar är det en olycka som väntar på att hända, säger Phil Koopman, forskare vid Carnegie Mellon University, till NBC News.

Inte helt självkörande

Trots namnet ”Full Self-Driving (Supervised)” är Teslas system inte helt självkörande. Föraren måste alltid övervaka körningen och vara redo att ingripa.

Tekniken finns ännu inte i Sverige, men det går redan nu att köpa bilar förberedda för funktionen. Den har lanserats i ett antal andra länder, bland annat USA och Kanada.

Tesla beskriver systemet som en framtidssatsning, men kritiker menar att företaget skapar falska förväntningar på säkerheten.

Även om systemet inte är tillåtet här följer Transportstyrelsen utvecklingen noga. Myndigheten har tidigare påpekat att självkörande teknik måste testas under strikt kontroll innan den kan släppas ut på svenska vägar.

För svenska Tesla-kunder innebär rapporterna att säkerhetsfrågan blir ännu mer avgörande inför en framtida lansering.

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Spitlers Garage and Towing / Facebook
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Tesla lyfter fram billigare Model 3 när elbilspremien träder i kraft

Tesla lanserar nu en ny instegsversion av Model 3 i Sverige. Den nya modellen får ett lägre pris än tidigare och hamnar under pristaket för den nya elbilspremien.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Tesla Standard inte längre Standard

Har du en Tesla Model 3 Standard eller Model Y Standard? Då har du en ovanlig bil. Den blev inte långlivad.

Recharge

Tesla får testa FSD-självkörning på svenska vägar och gator

Trafikverket har gett grönt ljus åt Tesla att testa självkörning på alla statliga vägar. Nacka kommun har godkänt stadskörning.

Recharge

Musk: Självkörande Teslor till Europa nästa månad

Efter tester och demokörningar kan Europa bli nästa steg. ”Hoppas få godkännande för övervakad Full Self-Driving i Europa redan nästa månad”, säger Elon Musk.

Recharge

Tesla gör Model Y mer tillgänglig i Sverige

Med ett nytt erbjudande vill tillverkaren sänka tröskeln till sin mest populära modell på den svenska marknaden.