Motorjournalisten Peter Esse övernattade i en elbil för att ta reda på hur länge bilen kan hålla värmen.

Många tror att elbilar snabbt laddas ur när de står stilla i en bilkö på vintern. Men stämmer det verkligen?

129 timmar i en Model 3 Long Range – i teorin

Vi har tidigare gjort en teoretisk uträkning som baseras på vintertester som gjorts i Ungern av Tesla Model 3 med och utan värmepump. De drog 1 400 respektive 600 watt.

Det skulle innebära att en vanlig Model 3 klarar 99 timmar på tomgång om man börjar med fulladdat batteri. För Model 3 Long Range blir siffran 129 timmar.

Om vi i stället leker med tanken att bilen har blott 20 procents laddning, då klarar vanliga Model 3 ändå 20 timmar och Model 3 Long Range 26 timmar.

Läs även: Så länge kan elbilen ”tomgångsköras” i vinter

”Tvingades” övernatta i sin Tesla

Det är skillnad på teori och praktik. Den Malmöbaserade motorjournalisten Peter Esse har utmanat den skånska vintern och satt sin Tesla Model Y på prov. Med tanke på uträkningen ovan är det inte konstigt att Esse tvingades övernatta i bilen innan den laddades ur.

I Esses video medverkar prepperexperten Martin Adleros som berättar att det inte är elbilens laddning som är problemet utan att bristen på mat och dryck – och att hålla mobilen laddad.

Esse startade testet med 75 procents laddning. Efter ett dygn avbryter han testet. Då har han 33 procents laddning kvar, vilket inte räcker för ytterligare ett helt dygn.

Läs även: Test: Så mycket kortare kommer elbilarna på vintern