Toyota vill behålla sin miljöprofil , men nu kryddar de den präktiga imagen med en nypa känsla. Därför ger de konceptbilen FT-EV ett facelift och går ”crazy” – the Toyota way.
Före: Elbilen Toyota FT-EV var nära besläktad med iQ – något som syntes tydligt rent designmässigt.
Det är inte ofta man får se ett generationsskifte av konceptbilar – men det är exakt vad som sker hos Toyota inför Tokyosalongen. Under 2009 har konceptbilen FT-EV, som är en elbilsversionen av iQ, återfunnits i Toyotamontern på flera olika bilmässor. Premiärvisningen skedde i Detriot i början av året.
Inför Tokyosalongen på hemmaplan kommer dock en uppfräschad generation av FT-EV med det logiska tillägget "2" – fast skrivet med romerska siffror. Precis som "ettan" är FT-EV II baserad på stadsbilen iQ. Det betyder kompakta yttermått, men med en längd av endast 2,73 meter är konceptbilen ännu kortare. Dock ska ET-EV II fortfarande rymma fyra personer.
Efter: Toyota FT-EV II är fortfarande en nära släkting till iQ, men döljer sitt DNA med mer futuristiska former.
Bokstavskombinationen FT-EV står för Future Toyota Electric Vehicle, vilket skvallrar om att iQ-derivatet är helt eldriven. Kraften kommer ifrån ett litiumjonbatteri – som sig bör på en konceptbil år 2009 – och Toyota hävdar att FT-EV II är god för hastigheter upp till 100 km/h. Maximalräckvidd uppges till 90 kilometer.
Tillskillnad från första FT-EV har den faceliftade konceptbilen fått en mer futuristisk design, något som är speciellt utmärkande inne i bilen. Inredningen är synnerligen enkel, men långt ifrån spartansk. Den avskalade designen med polerade metallstänger påminner kanske om ett cykelstyre, men den är också väldigt vacker att titta på. Cykelkänslan förstärks av det faktum att FT-EV II saknar ratt och pedaler. Istället manövreras fordonet med handreglage.
Toyota själva kallar den nya interiören för ”retro-futuristic” och FT-EV II bjuder på många fina inredningsdetaljer.
Joystick är knappast att föredra rent praktiskt, men Toyota arbetar nu med att lämna sin präktiga image och vill visa att de även kan tänka i emotionella banor. Kul och sportigt ska det visst vara i Toyotamontern i år
